BMW X2 não pega: interruptor de ignição ou outra coisa?

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X1 de 2019 no inverno passado. Depois de lidar com esses sintomas exatos, partidas inconsistentes e funcionamento irregular, acabou sendo apenas um fusível queimado no circuito de ignição. No início, fiquei preocupado que fosse algo grave! Levei-o à minha oficina habitual e o diagnóstico foi muito rápido. O técnico substituiu o fusível avariado e o custo foi de cerca de 52 euros, muito melhor do que eu estava à espera de pagar. Desde então, o carro tem estado a funcionar perfeitamente bem. Pode dar-me mais pormenores sobre quando é que isto começou a acontecer? Além disso, acontece mais frequentemente quando o motor está frio ou quente? Estas informações podem ajudar a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu. Os sintomas podem ser semelhantes para problemas diferentes nestes modelos. Espero que isto ajude! Se precisar de mais informações sobre o que aconteceu com o meu X1, contacte-me.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! No entanto, a minha situação parece um pouco diferente. O meu carro tem sido objeto de revisões regulares (a última foi feita aos 70294 km) e estes problemas começaram a surgir do nada, independentemente da temperatura do motor. Hoje de manhã, teve dificuldade em arrancar novamente, mas quando o fez, funcionou bem durante cerca de 5 minutos antes de parar ao ralenti. Notei um ligeiro estalido na ignição quando isto acontece, o que me fez pensar que poderia ser o interrutor e não um fusível. O seu carro emitiu algum som invulgar quando teve o problema do fusível? Espero que seja algo simples como no seu caso, mas estou a ficar um pouco preocupado porque está a tornar-se mais frequente.

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez! Obrigado por esses pormenores extra. Sabes que mais? Quando olho para trás e vejo os problemas do meu X1, eles eram definitivamente diferentes dos que está a descrever. O meu carro não fazia estalidos com o problema do fusível, era mais uma situação direta de "falta de energia". Depois de ouvir falar dos estalidos e dos problemas de paragem que está a ter, estou a pensar que também pode não ser o interrutor de ignição. Pensando bem, o meu X2 teve sintomas muito semelhantes no ano passado e acabou por ser a bomba de combustível a morrer. O som do estalido e a forma como funciona durante alguns minutos antes de parar fazem-me lembrar algo. Quando a bomba de combustível do meu 's estava avariada, por vezes era necessário fazer várias tentativas para arrancar e, quando arrancava, parava subitamente, tal como está a descrever. O custo da reparação foi mais elevado do que o do fusível, mas resolveu completamente o problema. Notou alguma hesitação ao acelerar? Isso foi outra coisa que senti antes de a bomba de combustível se ter avariado completamente. Talvez valha a pena verificar isso. Por vezes, os sintomas destes BMW mais recentes podem ser complicados. Diga-me o que descobriu, estou curioso para saber se é o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o contributo de todos. Com base na sugestão da bomba de combustível, fiz alguma pesquisa e, de facto, faz muito sentido. Os sintomas correspondem muito bem ao que estou a sentir. Sim, agora que fala nisso, notei alguma hesitação ao acelerar, especialmente quando entro em auto-estradas. Até agora, não tinha relacionado isso com os problemas de arranque. Acabei de marcar uma consulta com o meu mecânico para amanhã. Vou certificar-me de que verificam especificamente a bomba de combustível, bem como o sistema de ignição, só para ser minucioso. É reconfortante saber que outros tiveram problemas semelhantes e os resolveram. Estava mesmo preocupado que pudesse ser algo mais grave com o próprio motor. Informarei toda a gente assim que tiver o diagnóstico. Mais uma vez, obrigado por partilharem as vossas experiências, tem sido muito útil para perceber o que pode estar errado! É ótimo ter uma comunidade à qual recorrer para obter conselhos sobre automóveis.

(Traduzido de Inglês)