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hannahschwarz10

BMW X3 parando: sua válvula de controle de marcha lenta pode estar morta?

Olá a todos! Meu BMW X3 2022 (72.500 km, motor a gasolina) tem me dado alguns problemas ultimamente. A luz de verificação do motor está acesa, e o motor continua parando e funcionando irregularmente em marcha lenta com RPMs inconsistentes. Suspeito que pode ser a válvula de controle de ar de marcha lenta com base nesses sintomas. Tive uma experiência não tão boa com meu mecânico anterior, então estou hesitante em voltar. Alguém já lidou com sintomas semelhantes em seu X3? Qual foi o problema real e quanto custou o reparo? Além disso, gostaria de recomendações de mecânicos confiáveis ​​que realmente conheçam seus BMWs. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um BMW X3 de 2022 está apresentando problemas de falhas e funcionamento irregular em marcha lenta, com a luz de check engine acesa, levando à suspeita de uma válvula de controle de marcha lenta defeituosa. No entanto, sintomas semelhantes em outro BMW foram causados por depósitos de carbono no coletor de admissão, afetando o fluxo de ar e fazendo com que a válvula de controle de marcha lenta tivesse dificuldades. A solução recomendada é verificar e limpar o sistema de admissão, o que resolveu o problema para outro utilizador, melhorando o desempenho do motor e eliminando as falhas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

6 comentário(s)

emmamoon43

No inverno passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW X4 de 2019. Começou com uma marcha lenta irregular, depois progrediu para uma paragem e uma luz de verificação do motor. Verificou-se que o coletor de admissão estava fortemente contaminado com depósitos de carbono, o que estava a afetar o fluxo de ar e a causar esses sintomas exactos. O mecânico mostrou-me a acumulação de carbono, que era bastante grave. Tiveram de efetuar um serviço completo de limpeza da admissão e substituir algumas juntas que se tinham deteriorado. O trabalho demorou cerca de um dia e meio a ser concluído. Descobriram também que a válvula de controlo do ralenti estava a esforçar-se para compensar o fluxo de ar restrito, mas não estava realmente avariada. Se estiver a ter sintomas semelhantes, recomendo que verifique primeiro o sistema de admissão antes de substituir peças. A acumulação de carbono é bastante comum nos motores de injeção direta e pode causar todo o tipo de problemas de funcionamento se não for controlada. A limpeza fez uma diferença enorme, o carro funciona como novo agora.

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hannahschwarz10 (community.author)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Você por acaso se lembra de quanto pagou aproximadamente pelo serviço de limpeza de admissão e substituição da junta? Também estou curioso para saber se você teve algum problema desde que o reparo foi feito?

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emmamoon43

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização. Depois de ter reparado o meu X4, tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem, sem um único problema desde então. A fatura total ascendeu a 425 euros para o serviço de limpeza da admissão, incluindo a resolução do problema da válvula de controlo do ar ao ralenti. Quando o abriram, descobriram que a admissão estava muito mais entupida do que pensavam inicialmente, mas o trabalho de limpeza minucioso que efectuaram fez toda a diferença. Já fiz cerca de 15.000 km desde a reparação e, sinceramente, parece que estou a conduzir um carro diferente. O ralenti é agora estável como uma rocha, acabaram-se os irritantes gaguejos e as paragens. Foi o melhor dinheiro que gastei em manutenção até agora. O meu conselho é que o verifique o mais cedo possível, pois estes problemas tendem a agravar-se (e a ficar mais caros) se esperar demasiado tempo. Se quiser saber os meus dois cêntimos, vale a pena fazer uma limpeza adequada antes que as coisas fiquem demasiado más. O meu motor está a funcionar melhor do que há muito tempo.

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hannahschwarz10 (community.author)

Só queria pôr toda a gente ao corrente, levei ontem o meu X3 a um mecânico com base nos conselhos aqui dados. Foram diretos! Afinal, o meu sistema de admissão estava completamente entupido com depósitos de carbono. O mecânico fez um serviço de limpeza completo, substituiu algumas juntas gastas e fez um bom controlo de tudo. Tudo isto custou-me cerca de 450 euros, o que, sinceramente, não foi tão mau como eu estava à espera. Recuperei o carro hoje e que diferença! O motor está a funcionar como uma seda, já não há paragens e a luz de verificação do motor está finalmente apagada. Além disso, o mecânico foi muito prestável, mostrou-me todas as peças que estavam estragadas e explicou-me tudo o que estava a fazer. Foi uma experiência muito melhor do que a do meu último mecânico. Mais uma vez, obrigado pelas sugestões. Evitaram-me substituir desnecessariamente peças que não estavam realmente avariadas. Acho que também encontrei o meu novo mecânico de eleição!

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Nicolae

Olá. Hoje de manhã, a luz de verificação do motor apareceu no meu painel de instrumentos. Tenho um BMW X3 2019, 2.0 a gasolina, B48. Verifiquei-o no testador e o erro é 130716 - válvula solenoide de escape VANOS. O carro está a comportar-se normalmente, mas não quero acabar com problemas muito mais graves. O que é que me podem aconselhar a fazer? Desde já, obrigado

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CarlyMechanic

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Olá. Hoje de manhã, a luz de verificação do motor apareceu no meu painel de instrumentos. Tenho um BMW X3 2019, 2.0 a gasolina, B48. Verifiquei-o no testador e o erro é 130716 - válvula solenoide de escape VANOS. O carro está a comportar-se normalmente, mas não quero acabar com problemas muito mais graves. O que é que me podem aconselhar a fazer? Desde já, obrigado

Comece por verificar se a válvula solenoide VANOS apresenta quaisquer sinais de sujidade ou contaminação por óleo, uma vez que estes podem afetar o seu desempenho. Por vezes, a simples limpeza do solenoide pode resolver o problema. Se a limpeza não ajudar, o solenoide poderá ter de ser substituído. Uma vez que este componente é crucial para a temporização do motor, é importante resolvê-lo rapidamente para evitar potenciais problemas de desempenho do motor. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

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