BMW X3 travando: o sensor MAF é o culpado?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. No ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu BMW X1 de 2013. Os sintomas eram quase idênticos aos que está a descrever com o seu X3, especialmente os solavancos durante a aceleração e o elevado consumo de combustível. O meu 320i também tinha o mesmo problema antes de o vender. Mandei-o verificar na minha oficina habitual e, sim, era o sensor MAF. A reparação total foi de 365 euros, incluindo peças e mão de obra. A diferença de desempenho após a substituição do sensor foi como a noite e o dia: aceleração suave, consumo de combustível normal e sem mais paragens. Mas antes de tirarmos conclusões precipitadas, qual é a quilometragem do seu X3? Além disso, quando foi a última vez que mudou o filtro de ar? Estes pormenores ajudariam a confirmar se estamos a lidar com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu está a 120066 KM e acabou de fazer uma revisão no mês passado. É bom saber que o sensor MAF resolveu o problema no seu X1, os sintomas são exatamente iguais aos que eu estou a sentir. O custo da reparação também parece razoável, muito melhor do que eu estava a recear. Vou mandar verificar o carro esta semana e ver o que dizem. Espero que seja apenas o sensor MAF e nada mais grave.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria dar continuidade a isso, já que você mencionou que deveria ter verificado esta semana. Eu também estava inicialmente preocupado que pudesse haver algo mais sério com meu X1, mas o sensor MAF realmente era o culpado. Na verdade, uma história engraçada, depois que consertei o meu, o X3 do meu sogro (mesmo ano que o seu) começou a apresentar sintomas idênticos cerca de dois meses depois. Ele continuou adiando a verificação, pensando que de alguma forma ele se consertaria sozinho. Péssima ideia! Quanto mais ele esperava, pior ficava o consumo de combustível. Uma dica, porém, certifique-se de que eles verifiquem a fiação do sensor também. No meu caso, eles encontraram uma pequena corrosão nas conexões que precisavam de limpeza. É um pequeno detalhe, mas pode fazer a diferença no desempenho do novo sensor. Conte-nos como foi após a verificação! Por tudo o que você descreveu, eu apostaria que é o sensor MAF. Os sintomas são muito semelhantes aos que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento e pela dica extra sobre a cablagem! Na verdade, acabei de regressar da oficina e estavas certo, era definitivamente o sensor MAF. Também encontraram algumas ligações corroídas, tal como mencionou. Substituíram e limparam tudo e a diferença é incrível. Acabaram-se os solavancos, os empastelamentos e o consumo de combustível absurdo. O custo total foi de 375 euros, muito próximo do que pagou. Estou muito contente por não ter esperado mais tempo, como o seu sogro fez! Mais uma vez obrigado por toda a vossa ajuda, pouparam-me muitas preocupações com problemas potencialmente maiores.

(Traduzido de Inglês)