BMW X4 não liga: Trava de direção e pesadelo de erro de sistema

Olá! Estou familiarizado, pois tive um problema semelhante com o meu BMW X3 2021 no verão passado. Diria que tenho alguma experiência a trabalhar com automóveis, mas não sou um mecânico profissional. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive de enfrentar. O sistema eletrónico do puxador da porta estava a funcionar mal, causando problemas no sistema de acesso do automóvel e aquelas mensagens de erro irritantes. Levei-o à minha oficina de confiança e diagnosticaram um módulo eletrónico defeituoso no puxador da porta. A reparação incluiu a substituição da unidade completa do puxador por uma nova. Custou-me cerca de 480 euros, mas resolveu tudo e, desde então, não houve mais problemas de arranque ou de bloqueio da direção. Antes de poder dar um conselho mais específico, poderia partilhar o seguinte Que variante de motor tem? Todos os puxadores das portas estão a responder normalmente ao comando da chave? Isto acontece apenas com a porta do condutor?

(Traduzido de Inglês)

Olá, sim, estou passando por uma dor de cabeça parecida com meu X4 agora. Só fiz 128.002 km desde a última revisão, e é frustrante lidar com isso em um carro tão novo. Acabei de trocar a bateria do meu controle remoto pensando que isso poderia resolver, mas sem sorte. Foi muito útil ouvir sobre sua experiência com o módulo da maçaneta da porta. Desde a postagem, notei que a maçaneta do lado do motorista às vezes parece um pouco lenta ao tentar destravar. Comecei a monitorar quando isso acontece, e parece mais frequente em manhãs frias. Definitivamente vale a pena conferir a unidade da maçaneta da porta que você mencionou. Também tentei desconectar a bateria por cerca de 15 minutos ontem, pareceu funcionar no início, mas os mesmos problemas voltaram depois de algumas horas. Vou marcar para um diagnóstico na próxima semana, esperando que seja apenas a unidade da maçaneta como no seu caso e não algo mais complexo. Vou mantê-lo informado sobre o que eles encontrarem!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pela atualização do seu X4. Engraçado, eu tive exatamente a mesma experiência com o comportamento frio da manhã no meu X3! A resposta lenta da maçaneta da porta foi definitivamente um sinal de alerta, e combina perfeitamente com o que passei. Aquele truque de desconexão da bateria que você tentou? Fiz a mesma coisa antes de levá-lo à oficina, fiquei esperançoso quando funcionou temporariamente, mas sim, esses problemas voltaram a aparecer. Realmente frustrante quando você acha que resolveu o problema apenas para ele falhar novamente. Uma coisa rápida sobre o intervalo de serviço, o meu começou a agir por volta de 130.000 km, então bem perto de onde você está agora. Quando eles substituíram minha unidade de maçaneta da porta, o mecânico mencionou que esses problemas estão se tornando mais comuns nos modelos mais novos por causa de todos os eletrônicos sofisticados que eles estão enfiando nas maçanetas. Me avise o que a oficina disser quando você for verificar. Se for o mesmo problema da unidade de maçaneta, certifique-se de que eles façam uma reinicialização completa do sistema após a substituição. O meu precisava dessa etapa extra para que tudo funcionasse corretamente novamente. A solução temporária que me ajudou a passar até o conserto foi usar a chave física escondida no controle remoto quando a maçaneta ficou realmente teimosa. Mantenha-nos informados! É sempre bom compartilhar essas experiências para que outros saibam o que procurar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela contribuição! Só queria encerrar o ciclo sobre isso, finalmente levei meu X4 para ser verificado na oficina hoje. Você acertou em cheio sobre a unidade da maçaneta da porta! Eles encontraram o mesmo problema com o módulo eletrônico na maçaneta do lado do motorista. O mecânico mencionou exatamente o que você disse sobre esses problemas serem mais comuns em modelos mais novos. Troquei a unidade da maçaneta e eles fizeram a redefinição do sistema que você recomendou. A conta total chegou a cerca de 520 euros, um pouco mais do que eu esperava, mas pelo menos tudo está funcionando perfeitamente agora. Não há mais problemas com a trava da direção, as mensagens de erro desapareceram e o carro dá partida perfeitamente. Realmente aprecio todos os conselhos, especialmente sobre usar a chave física como uma solução temporária, que me salvou de ficar preso algumas vezes antes do reparo. Acho que esses recursos de alta tecnologia são ótimos quando funcionam, mas podem ser um verdadeiro problema quando não funcionam! Obrigado novamente por me ajudar a descobrir isso. Espero que este tópico ajude outra pessoa a lidar com o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)