ninacrystal1
BMW X4 Problemas com catalisador NOx, perda de potência e problemas de partida
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um BMW X4 de 2018 está a apresentar perda de potência, falha nas emissões, fuga de escape e problemas de arranque, com suspeitas de que o catalisador de armazenamento NOx seja o culpado. Os sintomas incluem um cheiro a enxofre e um ruído de chocalho, sugerindo uma fuga de escape perto do catalisador. Um problema semelhante foi resolvido num BMW X3 através da reparação de fissuras no sistema de escape, o que demorou cerca de dois dias e incluiu a verificação dos sensores de oxigénio. A reparação melhorou o desempenho do carro, e o conselho é resolver o problema o mais rapidamente possível para evitar danos maiores.
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4 comentário(s)
ninacrystal1 (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu X4 acabou de atingir 130.848 km e fez sua última revisão há cerca de 3 meses. Os sintomas começaram a aparecer gradualmente nas últimas semanas, mas ficaram realmente perceptíveis nos últimos dias. Percebo um leve cheiro de enxofre, especialmente ao ligar o carro pela manhã, e há um tipo de ruído de chocalho por baixo quando em marcha lenta. O custo que você mencionou parece razoável, eu honestamente esperava muito pior! Você teve algum problema depois que o reparo foi feito? Além disso, quanto tempo levou todo o processo de reparo? Preciso planejar ficar sem carro por um tempo. Obrigado novamente pela ajuda, é definitivamente reconfortante ouvir de alguém que passou por algo semelhante.
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marieblaze8
Mais uma vez! Obrigado pelos pormenores adicionais. Sim, o cheiro a enxofre e o ruído de chocalho são exatamente o que também senti no meu X3. A minha reparação demorou cerca de dois dias, precisaram de mais tempo porque descobriram que as fissuras tinham causado alguns danos menores nos componentes circundantes que também precisavam de atenção. Após a reparação, o meu carro funcionou na perfeição, deixou de fazer barulho, de cheirar mal e a luz do motor ficou apagada. Mas vou ser sincero, tive um pequeno problema cerca de duas semanas depois, quando a luz do motor voltou a acender-se. Afinal, era apenas o sistema a precisar de ser reiniciado, o que a oficina fez gratuitamente. Desde então (há cerca de 8 meses), tem estado a funcionar como um sonho. Tendo em conta a sua quilometragem e os sintomas, parece-me ainda mais com o que eu tive de enfrentar. O cheiro a enxofre é particularmente revelador, pois é um sinal clássico de uma fuga de escape perto do catalisador. Uma dica: se decidir mandar arranjar o carro, peça para verificarem os sensores de oxigénio enquanto o fazem. O meu mecânico fez isso por precaução e ainda bem que o fez, porque um deles estava a começar a ficar estragado. O custo que mencionei anteriormente foi apenas para a reparação básica, mas com a substituição do sensor e outras pequenas reparações, acabei por pagar um pouco mais. No entanto, valeu totalmente a pena, pois o desempenho do carro melhorou visivelmente depois de tudo estar resolvido. Diga-me como correu se o mandar verificar!
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ninacrystal1 (community.author)
Obrigado a todos pelas respostas úteis! Depois de ouvir sobre sua experiência, me sinto muito melhor em resolver isso. Na verdade, acabei de marcar meu X4 para a semana que vem, eles disseram que precisarão dele por 2 a 3 dias, o que corresponde ao que você mencionou. Fico muito feliz em saber que seu carro está funcionando bem desde o reparo. Definitivamente pedirei para eles verificarem os sensores de oxigênio também, é uma ótima dica. Mesmo que acabe custando um pouco mais do que a estimativa inicial, parece valer a pena consertar tudo corretamente de uma vez. O cheiro de enxofre está ficando mais forte, então estou aliviado por estar dando uma olhada em breve. Só espero que seja o mesmo conserto simples que você teve e não algo mais complexo. Atualizarei todos assim que recebê-lo de volta da oficina. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, realmente me ajudou a ficar tranquilo sobre o que esperar!
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BMW
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X4
marieblaze8
Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e lidei com algo muito semelhante no meu BMW X3 de 2016 no ano passado. Esses sintomas são exatamente iguais aos que tive de enfrentar, luz do motor, problemas de potência, tudo. No meu caso, tratava-se de uma fuga de escape junto ao catalisador. Levei-o à minha oficina de confiança e encontraram fissuras no sistema de escape. A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 265 euros. Vale mesmo a pena reparar rapidamente, porque estes problemas podem agravar-se e causar mais danos. Terei todo o gosto em partilhar detalhes mais específicos sobre o processo de reparação, mas, primeiro, poderia dizer-me a quilometragem do seu carro e se notou algum cheiro específico ou sons invulgares? Além disso, quando é que estes sintomas começaram? Isso ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Já agora, se tem um X4, provavelmente já sabe isto, mas estes BMW são óptimos carros quando têm uma manutenção adequada. O meu X3 tem funcionado na perfeição desde essa reparação.
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