BMW X4 Steering Dead: Alerta de perda de potência e trepidação das rodas

Olá. Tive problemas muito semelhantes com meu BMW X3 2017 no ano passado. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que experimentei, sensação de direção morta e vibrações intensas no volante. No meu caso, acabou sendo um módulo de controle da cremalheira de direção com defeito, onde a conexão do chicote elétrico havia corroído. Os códigos de erro apontavam para um mau funcionamento da direção hidráulica. Era um problema sério que precisava de atenção imediata, pois afeta o controle e a segurança do veículo. O reparo envolveu a substituição do módulo de controle e a reconexão adequada do chicote elétrico. O mecânico também teve que recalibrar o sistema de direção após o conserto. Não foi uma solução rápida, eles levaram cerca de um dia para concluir tudo. Meu conselho seria verificar o mais rápido possível em uma loja especializada em eletrônicos BMW, pois esses problemas de direção podem piorar rapidamente. O sistema de direção nesses modelos é bastante complexo com todas as assistências eletrônicas, então você quer alguém que realmente saiba o que está fazendo. Espero que isso ajude a dar uma ideia do que você pode estar lidando.

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Muito obrigado por partilhares a informação sobre o teu X3! É muito útil ouvir de alguém que passou por algo tão semelhante. Gostaria de saber se se lembra de quanto acabou por pagar por todo o trabalho de reparação? Além disso, tudo tem corrido bem desde então, ou notou o aparecimento de outras anomalias na direção? Os preços destas reparações podem ser muito diferentes e estou a tentar ter uma ideia do que me pode custar. Mais uma vez, obrigado!

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Olá de novo! Só queria dar continuidade, consertei a direção do meu X3 e ele está funcionando perfeitamente desde então. Acontece que era exatamente o que eu pensava, apenas uma conexão ruim do cabo com o módulo de controle que precisava ser consertada. Nada muito grave no final! A conta final chegou a 95 €, o que foi bem menos do que eu esperava, dado o quão assustadores eram aqueles sintomas. O mecânico consertou em apenas algumas horas, honestamente, fiquei bem aliviado por não ter sido a cremalheira de direção inteira que precisou ser substituída! Já faz cerca de 6 meses e não tive um único problema com a direção desde então. Tudo parece bom e firme, sem mais trepidação ou resistência estranha. A assistência elétrica está funcionando perfeitamente novamente, parece quando o carro era novo. Espero que isso ajude a dar uma ideia melhor do que você pode estar olhando em termos de custo. Às vezes, essas coisas parecem piores do que realmente são! Conte-nos como você se sai com o seu.

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Obrigado pela atualização! Finalmente, mandei verificar o meu X4 e queria partilhar o que aconteceu. Encontrei um mecânico diferente que sabia realmente o que fazer com os BMW. Afinal, o meu problema era um pouco diferente, tinha um sensor de direção danificado e alguns rolamentos gastos. A reparação demorou cerca de meio dia e custou-me mais do que a sua, cerca de 400 euros, incluindo peças e mão de obra. Mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O carro está completamente diferente agora, já não treme, a direção voltou a responder e aquele código de erro irritante desapareceu. O mecânico acompanhou-me em tudo o que fez e até me mostrou as peças antigas. A experiência foi muito melhor do que a da minha última oficina! Tudo isto foi muito menos stressante do que eu esperava. Agradeço imenso as opiniões de todos os presentes, pois ajudaram-me a saber que perguntas fazer e o que procurar. O carro tem estado a funcionar muito bem nas últimas semanas. Às vezes é preciso encontrar o mecânico certo para o trabalho!

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