BMW X5 Diesel não liga: correção do alerta de tanque vazio de AdBlue

Olá! Tenho alguma experiência com motores diesel e tive um problema semelhante com meu BMW X3 diesel 2016 no ano passado. Os sintomas eram exatamente como os seus. Inicialmente pensei que era apenas AdBlue baixo, mas descobri que a linha do tanque para a unidade de dosagem estava com defeito. Minha oficina de confiança diagnosticou e consertou, o que me custou cerca de 250 euros. Eles tiveram que substituir uma seção da linha e recalibrar o sistema. Você verificou se adicionar AdBlue ajuda? Se não, pode ser o mesmo problema que eu tive. Esses sistemas podem ser complicados em BMWs (tive um série 5 antes deste também). Qual é sua quilometragem e quando foi a última recarga de AdBlue? Essas informações ajudariam a descobrir se você está enfrentando o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Só rodei 24140 KM desde que comprei o carro, com a última revisão concluída há apenas alguns meses. Nunca tive que lidar com AdBlue antes, então este é um território novo para mim. É bom saber sobre esse possível problema de linha, definitivamente me dá algo específico para perguntar à oficina. Você notou algum sinal de alerta antes de seu carro se recusar completamente a dar partida? Além disso, quanto tempo levou o reparo no seu caso? Realmente aprecio a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, com sua quilometragem relativamente baixa, provavelmente não é apenas um simples problema de nível de AdBlue como eu pensei inicialmente. Olhando para minha situação, notei alguns sinais de alerta antes do desligamento completo. Cerca de uma semana antes de meu X3 se recusar a dar partida, recebi mensagens de alerta intermitentes sobre o sistema AdBlue. Inicialmente, elas apareciam e desapareciam, o que eu estupidamente ignorei (aprendi minha lição lá!). As mensagens se tornaram mais frequentes até que, finalmente, o carro não deu partida. O reparo na minha oficina levou cerca de 4 a 5 horas no total. Eles precisaram de tempo para diagnosticar o problema exato primeiro, depois substituir a linha defeituosa e executar verificações do sistema. A parte mais demorada foi, na verdade, esperar o sistema recalibrar após o reparo. Como você está lidando com isso logo no início e seu carro é mais novo do que o meu, você pode ter mais sorte. Pode até ser algo mais simples. Mas definitivamente mencione o problema da linha para sua oficina, pode economizar algum tempo de diagnóstico. Esses sistemas a diesel da BMW podem ser exigentes, mas, uma vez consertados, eles geralmente funcionam bem por muito tempo. Mantenha-nos informados sobre o que eles descobrirem!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações, são super úteis! Esses sinais de alerta que você mencionou são exatamente o que eu experimentei também. Olhando para trás, recebi algumas mensagens intermitentes na semana passada, mas não pensei muito nisso. Acho que cometi o mesmo erro de ignorá-las! 4-5 horas para o reparo não parece tão ruim. Definitivamente mencionarei o problema da linha quando levá-lo amanhã. Estou muito feliz por ter perguntado aqui primeiro, pelo menos agora não vou entrar completamente sem noção do que pode estar errado. Vou garantir que eles verifiquem o nível do AdBlue e a conexão da linha. Você está certo sobre esses sistemas serem exigentes. Atualizarei o tópico assim que resolver. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, me poupou muita preocupação sobre o que posso estar lidando!

(Traduzido de Inglês)