BMW X5 Gremlins elétricos deixando o dono louco

Olá, eu posso me identificar com isso. Tive uma situação semelhante com meu BMW X3 30i 2017 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem muito familiares. Meu carro estava mostrando luzes de advertência incomuns, falhas no sistema de informação e entretenimento e o sistema iDrive travava ocasionalmente. Após alguns diagnósticos, descobriu-se que era uma conexão de cabo danificada entre a unidade de controle principal e o sistema BUS. O cabo tinha alguma corrosão e estava fazendo contato intermitente, causando todos aqueles problemas elétricos incomuns. O reparo envolveu a substituição do chicote de cabos e a reprogramação da unidade de controle. Foi um trabalho sério que levou cerca de 6 horas para ser concluído, mas resolveu completamente todos os problemas elétricos. Apenas um aviso, isso não é algo que você queira adiar. No meu caso, ignorá-lo poderia ter levado a danos mais extensos a outros componentes elétricos. Esses sintomas geralmente não se consertam sozinhos e tendem a piorar com o tempo. É melhor verificar com um técnico BMW certificado que tenha experiência com esses problemas elétricos específicos. O diagnóstico precisa de equipamento adequado para ler o sistema BUS corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que a culpa é da cablagem. Se não se importa que pergunte, lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou notou mais algum problema elétrico? Só quero ter uma ideia se esta pode ser uma solução a longo prazo para o meu X5 também.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar. Fico feliz em informar que depois de consertar no meu mecânico, tudo está funcionando perfeitamente! Já faz cerca de um ano e não vi nenhuma dessas mensagens de falha irritantes ou falhas no sistema desde então. O reparo valeu totalmente a pena, me custou 155 € para resolver aquela conexão de cabo defeituosa entre a unidade de controle e o sistema BUS. A melhor decisão que tomei foi não adiar. O carro funciona perfeitamente agora, sem mais luzes de advertência incomuns, sem telas congeladas e todos os componentes eletrônicos funcionam exatamente como deveriam. O sistema de infoentretenimento está estável e aqueles códigos de erro irritantes são história. Honestamente, parece que você tem o mesmo problema que eu tive. Considerando o quão semelhantes eram nossos sintomas, acho que esta pode ser sua solução de longo prazo também. Apenas certifique-se de chamar um técnico qualificado da BMW para dar uma olhada, eles terão as ferramentas de diagnóstico certas para verificar corretamente o sistema BUS. Me conte como foi se você decidir dar uma olhada!

(Traduzido de Inglês)

Queria apenas pôr-vos ao corrente do que aconteceu com o meu X5. Finalmente consegui levá-lo a um mecânico certificado da BMW na semana passada e, uau, vocês foram diretos! Acontece que eu tinha um problema semelhante com cabos corroídos na cablagem principal. Encontraram alguns danos causados pela água que estavam a provocar todas aquelas falhas invulgares. A reparação foi um pouco mais cara do que a vossa, custou cerca de 200 dólares, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. Substituíram os cabos danificados e fizeram uma reinicialização completa do sistema. Já estou a conduzir há uma semana e que diferença! Acabaram-se as luzes de aviso invulgares, a navegação funciona na perfeição e todo o sistema elétrico parece novamente estável. Ainda bem que perguntei aqui primeiro e recebi o vosso conselho de não adiar. Tinha razão quando disse para chamar um técnico da BMW para ver o problema, eles sabiam exatamente o que verificar e resolveram-no bem à primeira. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, poupou-me muitas dores de cabeça ao tentar resolver o problema sozinho!

(Traduzido de Inglês)