PatLang
BMW X5 não pega no estacionamento, mistério na transmissão
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
PatLang (Autor)
Ei! Eu posso me identificar totalmente. Tive quase exatamente os mesmos problemas com meu X5 no ano passado, o problema de partida e a troca brusca de marchas estavam me dando pesadelos. A substituição do módulo de controle da transmissão consertou completamente para mim. Só por curiosidade, você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando por todo o reparo? E tudo tem funcionado bem desde o conserto? Sei que esses problemas de transmissão podem às vezes voltar, mas o meu tem estado perfeito desde o conserto.
(Traduzido de Inglês)
Lisarit89
Olá de novo! Fico contente por saber que teve problemas semelhantes resolvidos, é sempre reconfortante quando alguém já passou pelo mesmo. Já que perguntou, paguei exatamente 1000 euros pela substituição da unidade de controlo e pelo trabalho de reprogramação, e tenho o prazer de informar que valeu cada cêntimo. A melhor notícia é que tudo tem estado a funcionar na perfeição desde que o arranjei. A transmissão é agora suave como manteiga e aquele problema irritante com a posição de estacionamento desapareceu completamente. Acabaram-se as dificuldades para ligar o carro ou as mudanças de velocidade difíceis, é como ter um veículo novo! No início, estava bastante nervoso com a reparação, mas o mecânico sabia realmente o que estava a fazer com estes sistemas da BMW. Já passou cerca de um mês e não tive um único problema. O carro arranca sempre normalmente, faz mudanças de velocidade na perfeição e já não tenho de me preocupar com a luz de verificação do motor. Sinceramente, é um grande alívio ter tudo resolvido corretamente. Estas transmissões de alta tecnologia podem ser complicadas, mas quando se consegue a reparação correta, são incrivelmente fiáveis. Parece que ambos tivemos sorte em encontrar a causa principal antes de ocorrerem danos graves!
(Traduzido de Inglês)
PatLang (Autor)
Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Eu entendo totalmente o que você quer dizer sobre os custos de reparo, que estão bem alinhados com o que eu paguei também. Fico muito feliz em saber que seu carro está funcionando perfeitamente agora. Falando em mecânica, acabei de voltar de uma manutenção regular em uma oficina nova hoje. Que diferença em comparação com meu último cara! Este mecânico realmente reservou um tempo para explicar tudo o que eles estavam verificando e até me mostrou algumas medidas preventivas para evitar problemas futuros de transmissão. Eles fizeram uma inspeção completa do módulo de controle e atualizaram alguns softwares também. O engraçado foi que, enquanto eu esperava na oficina deles, outro BMW chegou com sintomas quase idênticos aos que tivemos! Acabei conversando com o proprietário e compartilhando nossas experiências. É uma loucura como esses problemas de módulo de transmissão são comuns em nossos carros. De qualquer forma, obrigado novamente pelo feedback. É realmente reconfortante saber que não sou o único que passou por isso e resolveu corretamente. Esperamos que nossos BMWs continuem funcionando perfeitamente!
(Traduzido de Inglês)
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Lisarit89
Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X3 3.0i de 2014 no mês passado. Os sintomas coincidem com o que está a descrever, especialmente as mudanças de velocidade bruscas e os problemas de arranque. No meu caso, acabou por ser o módulo de controlo da transmissão que estava a funcionar mal. O diagnóstico foi feito na oficina e foram encontrados vários códigos de avaria armazenados. Inicialmente, suspeitaram também do mecanismo de bloqueio de estacionamento, mas após uma verificação minuciosa, o principal culpado foi a unidade de controlo. O módulo de controlo teve de ser substituído e reprogramado. Foi definitivamente uma reparação séria, uma vez que a unidade de controlo da transmissão é um componente crítico que gere todas as operações de mudança de velocidades. Sem a reparação, o problema ter-se-ia agravado e poderia ter danificado outros componentes da transmissão. Sugiro que o problema seja verificado por um especialista certificado da BMW que possa diagnosticar corretamente o módulo de controlo. Estes sintomas não são algo a ignorar e é provável que não se resolvam sozinhos.
(Traduzido de Inglês)