BMW X5 parando em marcha lenta, combustível ruim ou problema no motor?

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW X3 2018 (tenho alguma experiência trabalhando em BMWs, principalmente manutenção básica). Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que experimentei no verão passado. Depois de levá-lo à minha oficina de confiança, eles encontraram um conector solto no módulo da bomba de combustível. A conexão do cabo ficou com defeito ao longo do tempo, causando fornecimento irregular de combustível. Custou-me 95 euros para consertá-lo, principalmente mão de obra, pois eles só tiveram que reconectar e prender a fiação corretamente. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar: Qual código de erro você está recebendo? Isso acontece apenas quando o motor está quente ou frio também? Você notou alguma outra luz de advertência? Eu também tive um BMW X1, e esses modelos podem ser sensíveis a problemas elétricos. Deixe-me saber esses detalhes e talvez eu possa ajudar mais especificamente!

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Obrigado pela sua resposta detalhada! Tenho 150522 KM no relógio e fiz minha última revisão há cerca de 2 meses. Estou recebendo o código P0171 (Sistema muito pobre), e isso acontece independentemente da temperatura do motor. A única luz de advertência é a luz de verificação do motor. Na verdade, pensando no que você mencionou sobre a bomba de combustível, também notei uma leve hesitação durante a aceleração ultimamente. Vou verificar em uma oficina esta semana, mas estou pensando se devo mencionar a conexão da bomba de combustível a eles especificamente? Além disso, seu carro teve algum problema de hesitação antes de você consertá-lo?

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Mais uma vez! Obrigado por fornecer esses pormenores. Sim, o meu X3 tinha definitivamente essa mesma hesitação durante a aceleração antes de ser reparado, era muito irritante, especialmente quando tentava entrar em auto-estradas. O código P0171 e os sintomas de hesitação são muito semelhantes aos que eu experimentei. Eu mencionaria definitivamente o problema do conetor da bomba de combustível à sua oficina. No meu caso, a hesitação foi-se agravando progressivamente ao longo de cerca de duas semanas até ser resolvida. O conetor solto estava a causar uma pressão de combustível inconsistente, o que explica tanto o estado de carência como a hesitação que ambos sentimos. Só para avisar, a minha fatura de reparação poderia ter sido mais elevada se o conetor tivesse danificado o próprio módulo da bomba de combustível, pelo que está a fazer bem em mandar verificar o problema imediatamente. Quando repararam o meu, também fizeram um teste completo da pressão do sistema de combustível, por precaução, que recomendo que seja pedido. Uma coisa que aprendi com a minha experiência é que estes sintomas também podem ser provocados por uma fuga de vácuo, mas dada a semelhança da sua situação com a que eu passei, aposto que está relacionada com a bomba eléctrica/de combustível. Informe-me sobre o que encontrarem quando for verificado!

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Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Agradeço muito todas as informações pormenorizadas, especialmente no que se refere à hesitação que se agrava com o tempo, pois é exatamente isso que estou a sentir. Vou mesmo pedir-lhes que verifiquem o conetor da bomba de combustível e que efectuem o teste de pressão. Na verdade, é um alívio saber que alguém teve o mesmo problema e conseguiu resolvê-lo sem grandes reparações. Marquei uma consulta para quinta-feira de manhã e vou certificar-me de que menciono tudo o que falámos. Manter-vos-ei informados sobre o que encontrarem, espero que seja uma solução simples como a vossa. Isto foi muito útil!

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