BMW X6 Desembaçador Traseiro Morto, Custos de Reparo e Soluções

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 35i 2012 no inverno passado. O desembaciador do vidro traseiro também falhou completamente e o diagnóstico mostrou o aviso "Bateria fortemente descarregada". Inicialmente, pensei que se tratava apenas de um fusível fundido, mas afinal o problema era mais complexo. Na minha visita à oficina, descobriram que as linhas da rede eléctrica do vidro traseiro estavam danificadas em vários pontos, interrompendo o circuito. Além disso, havia uma falha no regulador de tensão que não estava a fornecer energia adequada aos elementos de aquecimento. Foi definitivamente uma reparação séria, uma vez que tiveram de substituir todo o vidro traseiro, pois não é possível reparar apenas linhas de grelha individuais. O regulador de tensão também foi substituído para evitar problemas futuros. Todo o trabalho demorou cerca de dois dias. Apenas um aviso: se estiver a ver códigos de erro, não espere muito tempo para os verificar. Os problemas eléctricos nestes modelos tendem a transformar-se em problemas maiores se não forem tratados. Tenha cuidado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil, uma vez que estou a enfrentar uma situação muito semelhante. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar por toda a reparação? Também estou curiosa para saber se já apareceu algum outro problema elétrico desde que o repararam? Estou a tentar perceber se devo preparar-me para um grande golpe na carteira e quero ter a certeza de que não me escapa nada enquanto estiver na oficina.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! Acabei de receber o meu X5 da oficina na semana passada e estou aliviado por poder dizer que resolveram o problema do aquecimento do vidro traseiro. A fatura total ascendeu a 290 euros para resolver o problema da bateria, o que, na verdade, foi menos do que eu receava após o diagnóstico inicial. A melhor notícia é que o aquecimento do vidro traseiro está agora a funcionar perfeitamente, acabou-se o embaciamento do vidro traseiro nas manhãs frias! Desde a reparação, tudo tem funcionado bem, sem qualquer problema elétrico. Fizeram um bom trabalho, verificando todas as ligações e certificando-se de que a tensão estava estável. Sinceramente, valeu a pena cada cêntimo para o reparar corretamente. Se o seu problema for semelhante ao meu, poderá ter um custo comparável. Certifique-se de que é feita uma verificação completa do sistema elétrico. Estes BMWs podem ser um pouco exigentes com os seus componentes electrónicos, mas uma vez resolvidos, são sólidos. Diga-me como se está a sair com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Ontem recebi finalmente o meu X6 da loja. Não vão acreditar, mas a minha experiência foi totalmente diferente da vossa. Acontece que o meu problema era mais complicado, pois encontraram alguns danos provocados por roedores na cablagem e corrosão em vários conectores. A reparação demorou três dias e custou muito mais do que o previsto, cerca de 800 dólares! O mecânico mostrou-me as peças danificadas e, sinceramente, estou contente por terem apanhado tudo. Também repararam e repararam um fio de terra solto enquanto lá estavam. O lado positivo é que o aquecimento do vidro traseiro está agora a funcionar perfeitamente e também fizeram uma verificação completa do sistema elétrico. Apesar de ter custado mais do que eu tinha planeado, estou aliviado por ter sido reparado corretamente desta vez. Aprendi definitivamente a minha lição sobre não adiar estes problemas eléctricos! Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me a perceber que perguntas fazer na oficina.

(Traduzido de Inglês)