BMW X6 em mau estado: sistema Valvetronic sob suspeita

Olá! Tive uma situação semelhante com o meu BMW X4 2019 no ano passado (tenho alguma experiência em trabalhar em BMWs, principalmente em manutenção básica). Esses sintomas soam exatamente como aqueles com que lidei, motor a funcionar mal, má resposta do acelerador e aquela sensação irritante de empurrão. O problema foi diagnosticado na minha oficina e, sim, era o mecanismo Valvetronic. Tive de o recalibrar completamente e substituir algumas peças. Custou-me cerca de 575 euros, mas resolveu completamente o problema. O consumo de combustível voltou ao normal e o motor está a funcionar bem novamente. Pergunta rápida: verificou se existem códigos de erro específicos? Além disso, qual é a sua quilometragem? Isso ajudaria a perceber se estamos a lidar com o mesmo problema. Os BMW são bastante consistentes com estes problemas em todos os modelos, pelo que poderei partilhar detalhes mais específicos sobre o que esperar durante o processo de reparação. Espero que isto ajude! Informe-me se precisar de mais informações sobre a minha experiência de reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência! A minha quilometragem é de 194.639 KM e a revisão foi efectuada no mês passado. Ainda não analisei os códigos de erro, mas tenciono fazê-lo amanhã. O seu mecânico mencionou alguma coisa sobre medidas preventivas para evitar este problema no futuro? Espero não ter de gastar tanto dinheiro, mas é melhor do que deixar o problema por resolver. Os solavancos estão a tornar-se bastante irritantes, especialmente durante as minhas deslocações diárias.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, ainda bem que posso ajudar mais. Uma vez que estamos a falar de modelos BMW semelhantes, posso partilhar o que o meu mecânico me disse sobre a prevenção de futuros problemas com o Valvetronic. A manutenção regular é fundamental. O meu mecânico sublinhou que estes problemas surgem frequentemente quando as mudanças de óleo não são efectuadas dentro do prazo. Além disso, a utilização do tipo correto de óleo é muito importante para estes motores. Quando fizeram a manutenção do meu, mencionaram que a acumulação de carbono pode realmente afetar o sistema Valvetronic ao longo do tempo. Uma coisa que comecei a fazer depois da minha reparação foi deixar o motor aquecer corretamente antes de o puxar com força. O meu mecânico disse que isto ajuda a reduzir a tensão no sistema. Além disso, desde então, tenho usado combustível de primeira qualidade, o que aparentemente ajuda a manter os componentes sensíveis mais limpos. Quanto ao custo, sim, não é barato, mas eu diria para não o adiar. Quando notei os sintomas pela primeira vez, esperei algumas semanas na esperança de que o problema se resolvesse por si próprio (spoiler: não se resolveu), e os solavancos só pioraram. Se os seus códigos de erro forem semelhantes aos meus (P1011, P1012), é provável que esteja perante a mesma reparação. Diga-me o que dizem esses códigos de erro quando os mandar verificar. Guardei um registo de tudo o que se passou na minha reparação, pelo que poderei dar-lhe indicações mais específicas quando tiver essa informação.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas estas informações pormenorizadas! Acabei de verificar os códigos de erro e, quem diria, obtive o mesmo código P1011 que mencionou. Acho que vou ter de o fazer e mandar arranjar na próxima semana. Gostei muito das dicas sobre o tempo de aquecimento e o combustível premium, vou mesmo implementar essas alterações. Também faz todo o sentido as mudanças de óleo, embora eu tenha sido muito bom a manter a manutenção em dia. Sinceramente, fez-me sentir muito melhor em relação a toda esta situação. Pelo menos agora sei exatamente com o que estou a lidar e o que esperar da reparação. Provavelmente, também vou falar com o meu mecânico sobre as medidas preventivas que mencionou. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, poupou-me muitas preocupações e suposições!

(Traduzido de Inglês)