BMW X6 Limp Mode: Alerta do sensor de temperatura do óleo

Olá! Tive o mesmo problema com o meu BMW X5 35i 2012 no ano passado. A combinação entre o modo "limp" e a verificação do motor é definitivamente frustrante. Quando isso aconteceu comigo, acabou por ser a ligação do sensor de temperatura do óleo que tinha corroído ao longo do tempo. O mecânico descobriu que a cablagem perto do sensor também apresentava sinais de desgaste. No meu caso, não se tratou de uma grande reparação, apenas foi necessário limpar as ligações e substituir o sensor juntamente com uma pequena parte da cablagem. Todo o trabalho demorou cerca de 2 a 3 horas na oficina. Não é um problema grave se for detectado precocemente, mas se não for controlado, pode levar a problemas de desempenho do motor. Uma dica: certifique-se de que verificam cuidadosamente os pinos do conetor e a cablagem circundante. Por vezes, o que parece ser um sensor defeituoso é apenas uma má ligação. Se tiver o modo "limp" com exatamente os mesmos sintomas que o meu, há uma boa hipótese de ser o sensor ou a sua cablagem. Espero que isto ajude na sua decisão.

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Olá, muito obrigado por compartilhar sua experiência com o X5! Isso parece bem parecido com o que estou lidando. Você se importa se eu perguntar aproximadamente quanto o reparo lhe custou? Também estou curioso para saber se você teve algum problema relacionado desde que o consertou? Essas informações realmente ajudam, tenho me estressado pensando se isso pode ser algo maior, mas sua experiência faz com que pareça administrável. Vou garantir que eles verifiquem esses pinos do conector corretamente quando eu levar.

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Olá de novo! Só queria dar continuidade, fico feliz em poder ajudar antes! Depois de ver suas perguntas, pensei que você gostaria de saber que eu fiz exatamente o mesmo conserto, e me custou 95 € para consertar a conexão defeituosa. O mecânico encontrou uma conexão de cabo danificada para o sensor de temperatura do óleo, exatamente como eu suspeitava. Eles resolveram bem rápido, e estou feliz em informar que não tive mais nenhum problema desde então, sem mais modo de segurança, sem luzes de advertência, nada! A melhor parte? Meu carro está funcionando perfeitamente agora. É incrível como algo tão simples como uma conexão de sensor duvidosa pode causar tanta dor de cabeça. Confie em mim, depois que eles consertarem essa conexão, você estará pronto para ir. Definitivamente não é um daqueles reparos caros e assustadores da BMW que todos nós tememos. Se você quer minha opinião honesta, parece exatamente com o que eu lidei, e é uma solução bem simples. Apenas certifique-se de que seu mecânico conheça bem a eletrônica da BMW, essa é realmente a chave aqui. Mantenha-nos informados sobre como foi com o seu!

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Obrigado por toda a informação detalhada! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje, e você estava no ponto! Levei-o a uma oficina especializada em carros alemães e encontraram exatamente o mesmo problema, uma ligação corroída e um sensor gasto. Custou-me cerca de 110 euros no total, o que foi um grande alívio, tendo em conta que estava a imaginar coisas muito piores. A reparação correu super bem, demorou apenas cerca de duas horas. Fiz um test drive logo a seguir, e que diferença! Acabou-se o modo "limp", o motor está a funcionar lindamente e a irritante luz de verificação do motor desapareceu finalmente. Tinha toda a razão em certificar-se de que verificavam bem as ligações. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, ajudou-me a evitar uma tonelada de stress e, provavelmente, evitou que me cobrassem demasiado noutro sítio. Por vezes é bom ouvir alguém que já passou pelo mesmo, sabe? Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

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