BMW X6 não liga, problema de luz do imobilizador piscando

Olá! Tenho alguma experiência com carros, nada de muito sofisticado, mas sei como resolver problemas básicos. Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 de 2013 no ano passado e o meu primo também tem um X3. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que eu tive, com a luz do imobilizador a piscar e problemas de arranque. Acontece que a programação da chave estava errada. Levei-o à minha oficina habitual e eles reprogramaram a chave em cerca de uma hora. Custou-me 45 euros, o que não foi muito mau tendo em conta a dor de cabeça que estava a causar. Antes de lhe poder dar conselhos mais específicos, pode dizer-nos o seguinte? Está a utilizar a chave original ou uma sobresselente? Isto começou a acontecer de repente ou gradualmente? Foi feita alguma intervenção recente no sistema elétrico? Se me der estes pormenores, talvez o possa ajudar melhor!

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Obrigado pela vossa opinião! O meu tem 129006 km e acabou de ser revisto no mês passado. Tem razão quanto à possibilidade de reprogramação da chave, parece-me muito semelhante à minha situação. Na verdade, estou a usar a chave original e isto começou a acontecer do nada ontem. Não fiz nenhum trabalho elétrico recentemente. O meu mecânico não estava disponível durante alguns dias, por isso pensei em verificar aqui primeiro. Espero que seja apenas um simples problema de programação como o seu e não algo mais grave com o sistema imobilizador. Seria um alívio se se tratasse apenas de uma solução rápida como a que referiu!

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Olá de novo! Obrigado pelos pormenores, é muito útil saber mais sobre a sua situação. Sabe uma coisa? Agora que explicaste, isto parece-se ainda mais com a minha experiência. O meu X5 tinha cerca de 125 000 km quando aconteceu, muito próximo do seu, e também surgiu do nada. Quando o meu problema surgiu, entrei em pânico, pensando que seria um problema elétrico grave, mas acabou por ser bastante simples. Como está a utilizar a chave original (tal como eu) e o problema começou de repente, estou ainda mais convencido de que se trata da mesma falha de programação com que lidei. Estes sistemas de imobilização da BMW podem, por vezes, ser um pouco exigentes, especialmente à medida que os carros envelhecem. Uma dica rápida: quando isto me aconteceu, descobri que, por vezes, se mantivermos a chave muito perto da coluna de direção enquanto tentamos ligar o carro, pode funcionar temporariamente. Não é uma solução, mas pode ajudar a resolver o problema até que o seu mecânico possa dar uma olhadela. Confie em mim, eu lembro-me do stress, mas deve ser uma solução relativamente simples. Certifique-se apenas de que a pessoa que o vai reparar tem experiência com os sistemas de segurança da BMW, pois foi isso que fez a diferença no meu caso. Mantenha-nos informados sobre o que descobrir!

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Muito obrigado pelos conselhos pormenorizados! O truque da coluna de direção funcionou mesmo, consegui pô-lo a trabalhar duas vezes com o seu método. Fico realmente descansado por saber que teve uma experiência semelhante e que acabou por ser uma solução simples. Telefonei para os outros sítios e encontrei um especialista que pode ver o carro amanhã de manhã. O preço que me indicaram é mais ou menos o mesmo que mencionou, o que me parece justo. É engraçado como nos stressamos com estas coisas, mas ouvir alguém que já passou por isso ajuda muito. Vou atualizar o tópico assim que estiver tudo resolvido. Mais uma vez, obrigado pelo tempo que dedicou a ajudar-me, poupou-me muitas preocupações! Entretanto, vou continuar a utilizar o truque da coluna de direção se tiver mesmo de deslocar o carro.

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