BMW X6 Perda de potência e solavancos, preciso de ajuda para diagnóstico

Olá! Tive um problema bem parecido com meu BMW X5 2012 no ano passado (eu diria que tenho alguma experiência trabalhando em carros). Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu passei, solavancos e perda de potência. Acontece que o problema foi causado por um chip de ajuste de terceiros que foi instalado incorretamente. Meu mecânico de confiança descobriu que estava mexendo com o sistema de gerenciamento do motor. Tive que desembolsar 180 euros para consertar corretamente, eles removeram o chip de reposição e redefiniram a ECU para as configurações de fábrica. Meu X5 tem funcionado perfeitamente desde então. Antes que eu possa lhe dar um conselho mais específico, você poderia me dizer se fez alguma modificação recente no seu X6? Além disso, quais são os códigos de falha exatos que você está recebendo? Isso ajudaria a determinar se estamos lidando com o mesmo problema. A propósito, se você estiver pensando em fazer um ajuste de chip no futuro, eu recomendo fortemente que continue com especialistas certificados da BMW. Lição difícil aprendida!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu X6 é completamente original, sem modificações, atualmente com 12.585 km desde que sou o primeiro dono. Acabei de fazer a manutenção no mês passado e estava tudo bem até agora. O principal código de falha que estou recebendo é P0300 (falha de ignição incomum/múltiplos cilindros detectada). Realmente espero que não seja algo grave, pois esses motores podem ser bem caros para consertar. Os solavancos parecem piores ao acelerar a partir de uma parada. Provavelmente o levarei à concessionária esta semana, mas queria verificar se alguém aqui já lidou com algo semelhante primeiro.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado por fornecer os detalhes sobre o seu X6. Uma vez que mencionou o código P0300 e os sintomas, posso dizer-lhe que é bastante diferente do que aconteceu com o meu problema de afinação do chip. Na minha experiência de trabalho com BMWs, um código P0300 aponta normalmente para problemas no sistema de ignição ou no fornecimento de combustível. Dado que o seu carro está completamente em stock e foi submetido a uma manutenção recente, eu suspeitaria de velas de ignição com defeito, bobinas de ignição ou possivelmente um problema no injetor de combustível. Sabe o que é interessante? Depois de ter resolvido o problema do chip no meu X5, apareceu-me um código de falha de ignição semelhante cerca de seis meses mais tarde. Afinal, eram duas bobinas de ignição estragadas. A solução foi bastante simples: substituí todas as bobinas e velas de ignição como medida preventiva. Custou-me cerca de 400 euros, mas resolveu completamente o problema. A trepidação durante a aceleração que descreve é um comportamento clássico de falha de ignição. Como o seu carro tem uma quilometragem relativamente baixa, eu apostaria que a culpa é das bobinas de ignição. Por vezes, estas peças podem falhar prematuramente, mesmo em veículos com boa manutenção. Não há dúvida de que deve mandar verificar o carro no concessionário, uma vez que é o primeiro proprietário. Certifique-se de que é efectuado um diagnóstico completo antes de substituir as peças. Mantenha-nos informados sobre o que descobrirem!

(Traduzido de Inglês)

Agradeço imenso a sua resposta detalhada e a partilha das suas experiências! É realmente muito reconfortante ouvir isso sobre as bobinas de ignição, parece muito menos assustador do que eu estava a imaginar. Tem razão, os sintomas correspondem perfeitamente ao que descreveu. Acabei de marcar uma consulta no concessionário para amanhã de manhã. Vou falar-lhes das bobinas de ignição e das velas de ignição, mas tenho a certeza de que as vão verificar primeiro, dado o código de avaria. Também é bom saber o que me espera em termos de custos. 400 euros por todas as bobinas e velas não me parece muito mau, tendo em conta o que podem custar algumas reparações de BMW! Mais uma vez, obrigado pelo tempo que dedicou a ajudar-me. Vou atualizar o tópico assim que o diagnóstico e a reparação estiverem concluídos. É realmente útil ter pessoas conhecedoras como vocês na comunidade que podem partilhar as suas experiências!

(Traduzido de Inglês)