BMW X7 Diesel dá solavancos e manca, dono busca ajuda faça você mesmo

Olá! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW X5 a gasóleo de 2017 com cerca de 125 km. Os sintomas que está a descrever são muito semelhantes aos que eu experimentei, funcionamento irregular, modo "limp" e aquele cheiro de escape distinto. Mandei-o verificar na oficina há apenas dois meses. Verificou-se que o coletor de admissão tinha desenvolvido fissuras devido ao stress térmico, o que provocou fugas de vácuo. O aquecimento foi bastante intenso e também danificou as juntas. Não se trata de um problema menor, pois afecta significativamente o desempenho do motor e requer atenção imediata. No meu caso, tiveram de substituir todo o conjunto do coletor de admissão e as juntas. Também encontraram acumulação de carbono, que precisou de ser limpa. A reparação demorou cerca de dois dias, mas resolveu completamente todos os sintomas. Com base na sua descrição, diria que tem razão em suspeitar do coletor de admissão. É um ponto fraco conhecido nestes motores, especialmente em quilometragens mais elevadas. Mande-o verificar rapidamente, pois conduzir com estes sintomas pode provocar danos mais dispendiosos. Com os melhores cumprimentos

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Era exatamente com isso que eu estava preocupado com meu X7. Realmente útil saber sobre o coletor de admissão e o problema de acúmulo de carbono. A propósito, você consegue se lembrar aproximadamente de quanto os reparos lhe custaram? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo? Realmente gostaria de saber o que posso estar olhando em termos de custo e se devo esperar outros problemas no futuro. Obrigado novamente por sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização! A conta total chegou a 1180 € para consertar o coletor de admissão, ele estava definitivamente queimado e vazando muito. Mas posso dizer que valeu cada centavo porque meu X5 está funcionando como um sonho desde o conserto. Já faz cerca de dois meses, e todos aqueles sintomas irritantes, os solavancos, o funcionamento irregular e aquele cheiro desagradável de escapamento, eles desapareceram completamente. Eu coloquei cerca de 5000 km nele desde o conserto e, honestamente, parece um carro diferente. A entrega de potência está suave novamente, sem mais episódios de modo manco, e voltou a ser o passeio confiável que eu me lembro. Nenhum outro problema surgiu também, o que é um alívio! Só um aviso, enquanto eles estavam lá, eles recomendaram manutenção regular de limpeza de carbono daqui para frente. Aparentemente, isso ajuda a evitar que problemas semelhantes se desenvolvam novamente. Eu sei que parece muito dinheiro adiantado, mas considerando o quanto o carro funciona melhor agora, eu diria que é um investimento sólido. Me avise se você conseguir consertar o seu, ficaria interessado em saber se você teve a mesma experiência positiva! Boa sorte com isso!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda a informação detalhada! Só queria informá-lo sobre o que aconteceu com o meu X7. Levei-o a um mecânico na semana passada e, como não podia deixar de ser, acertou em cheio! O coletor de admissão estava completamente destruído. Mandei-o substituir, juntamente com uma limpeza completa do carbono. O custo foi de cerca de 1300 euros, um pouco mais do que o seu, mas não tão mau como eu receava. A diferença é como a noite e o dia! Acabaram-se os solavancos, os cheiros estranhos e o modo "limp". Ontem fiz uma longa viagem com ele e teve um desempenho excelente. O motor está a ronronar como é suposto e recuperei a minha confiança no carro. Também segui o vosso conselho sobre a limpeza regular do carbono e já marquei a minha próxima manutenção. Aprendi definitivamente a minha lição sobre como manter os cuidados preventivos em dia. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, poupou-me muitas preocupações e ajudou-me a tomar a decisão certa. Acho que ambos aprendemos que estes BMWs precisam de mais cuidados quando têm uma quilometragem mais elevada! Mais uma vez obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá, uma limpeza a hidrogénio seria eficaz para o colector de admissão?

(Traduzido de Francês)

A limpeza com hidrogénio pode ser eficaz na redução da acumulação de carbono no colector de admissão e noutros componentes do motor. Ajuda a melhorar a eficiência e o desempenho do motor, limpando os depósitos. No entanto, se houver danos físicos, como fissuras no colector, a limpeza com hidrogénio não irá resolver esses problemas. É melhor utilizada como medida de manutenção preventiva, em vez de solução para problemas mecânicos existentes. Avise-me se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)