BMW X7 Rough Idle Mystery: Motor parado precisa de ajuda

Tive problemas semelhantes com meu BMW X5 40i 2020. No mês passado, descobri que meu coletor de admissão estava fortemente contaminado com depósitos de carbono, não apenas a válvula de controle de marcha lenta. Os sintomas eram exatamente os mesmos: marcha lenta irregular, paradas incomuns e aquela irritante luz de verificação do motor. Os técnicos fizeram uma limpeza completa da admissão e substituíram alguns sensores que foram afetados pelo acúmulo. Na verdade, era bem sério, pois os depósitos de carbono estavam restringindo o fluxo de ar adequado e a mistura de combustível. Se não fosse tratado, poderia ter levado a problemas maiores no motor no futuro. Meu conselho? Não espere por isso. Encontre um especialista certificado em BMW que possa diagnosticar corretamente. Pode ser a válvula de controle de marcha lenta, mas, com base na minha experiência, peça para eles verificarem todo o sistema de admissão. Os sintomas geralmente apontam para vários problemas relacionados, em vez de apenas um componente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar isso! Aconteceu a mesma coisa com a minha X7 no ano passado. É muito interessante a questão dos depósitos de carbono, parece-me muito semelhante ao que aconteceu comigo. Posso perguntar quanto custou a reparação? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação? Estou a tentar perceber se devo preparar-me para quaisquer problemas posteriores ou custos adicionais.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização. Depois de o ter arranjado, o meu X5 tem estado a funcionar como um sonho, sem mais problemas de ralenti ou paragem. A fatura total ascendeu a 425 euros para a limpeza completa da admissão e para resolver o problema da válvula de controlo do ar ao ralenti. Dinheiro bem gasto, se querem saber a minha opinião! Já passaram cerca de três semanas desde a reparação e o motor está a ronronar como um gatinho. Não há luzes de controlo do motor, não há problemas, nada. O mecânico mostrou-me como tudo estava estragado, o que é bastante revelador! A melhor parte? A minha economia de combustível melhorou um pouco desde a limpeza. Recomendo vivamente que o seu carro seja devidamente verificado. Certifique-se apenas de que encontra alguém que conhece bem os BMW. É possível que encontrem outros pequenos problemas durante a inspeção, mas se os detectarem atempadamente, normalmente poupam dinheiro a longo prazo. Se precisar de mais alguma coisa, diga-me. É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de um BMW!

(Traduzido de Inglês)

Só queria pôr toda a gente a par do que aconteceu com o meu X7. Finalmente fui ontem a um especialista da BMW e adivinhem? O senhor estava certo! O sistema de admissão estava completamente entupido com depósitos de carbono e a válvula de controlo do ralenti também precisava de ser substituída. O mecânico foi ótimo e dedicou algum tempo a mostrar-me o que estava errado. A reparação total foi de cerca de 500 euros, incluindo uma limpeza completa do sistema e a nova válvula. Um pouco caro, mas valeu totalmente a pena. O carro está agora a funcionar como seda, sem mais paragens ou ralenti. Na verdade, estou muito aliviado por não ter esperado mais tempo para o arranjar. O mecânico disse que poderia ter ficado muito pior se não tivesse sido controlado. Além disso, como referiram, já notei uma melhor eficiência de combustível. Obrigado a todos por me terem incentivado a mandar verificar o problema, salvaram-me de problemas potencialmente maiores no futuro! Acho que finalmente encontrei um mecânico de confiança, o que é um grande bónus. Agradeço imenso todos os conselhos!

(Traduzido de Inglês)