BMW Z3 AC morre com problemas no painel de controle climático

Tive problemas quase idênticos com o meu BMW Z4 de 2005 no verão passado. O painel de controlo do ar condicionado morreu completamente, sem luzes, sem resposta. Também recebi as mesmas mensagens de erro no ecrã do painel de instrumentos. Levei-o à oficina e descobri que a própria unidade de controlo do ar condicionado estava avariada. A placa de circuitos principal no interior tinha falhado. Tiveram de substituir todo o módulo de controlo e não apenas um sensor. Foi uma reparação séria, uma vez que foi necessário remover partes do painel de instrumentos para aceder e substituir a unidade. Os sintomas são muito semelhantes ao que está a descrever, a falha total do AC e os erros no painel de instrumentos apontam normalmente para a unidade de controlo e não apenas para um problema de sensor. A reparação resolveu todos os problemas e o ar condicionado tem funcionado perfeitamente desde então. A minha sugestão seria fazer um diagnóstico correto numa oficina de renome especializada em automóveis alemães. Não se trata de uma reparação "faça você mesmo", dada a eletrónica envolvida e a necessidade de desmontar o painel de instrumentos.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil! Gostaria de saber quanto é que acabou por pagar pela substituição da unidade de controlo? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação, ou reparou em mais algum problema que tenha aparecido? Gostaria muito de saber o que esperar em termos de custos antes de me dirigir a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Só queria fazer um comentário sobre os custos. Acabei por pagar 980 euros pela substituição da unidade de controlo do ar condicionado. Na verdade, o problema era duplo, pois descobriram que o sensor de temperatura no permutador de calor também estava avariado e repararam-no enquanto lá estavam. A boa notícia é que tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem desde a reparação, sem problemas, sem problemas, apenas um funcionamento suave. O ar condicionado sopra agradável e frio, todos os controlos funcionam como devem e aquelas mensagens de erro irritantes do painel de instrumentos desapareceram de vez. Sei que não foi barato, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo para que o carro voltasse a funcionar corretamente, especialmente durante os dias quentes. O meu conselho é que se dedique à reparação, pois estes tipos de problemas eléctricos não se resolvem sozinhos e podem, por vezes, piorar se não forem controlados. A reparação demorou cerca de um dia na oficina e as peças tiveram de ser encomendadas com antecedência, pelo que deve ter isso em conta no seu planeamento. Informe-me se precisar de mais pormenores sobre o processo de reparação!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Na verdade, acabei de regressar hoje de uma oficina certificada da BMW. Estava certo, era a unidade de controlo que precisava de ser substituída. Custou-me mais ou menos o mesmo que o seu, e também encontraram um sensor gasto enquanto estavam a tratar do assunto. Toda a experiência foi muito melhor do que a do meu último mecânico. Estes tipos mostraram-me realmente as peças defeituosas e explicaram-me tudo. Desta vez, não houve esquemas! Fizeram tudo num dia, tal como disse. Conduzir de volta a casa foi como ter um carro completamente diferente, o ar condicionado está agora gelado, não há mais luzes de aviso e tudo está a funcionar perfeitamente. Parece que, por vezes, é mesmo preciso gastar o dinheiro para arranjar as coisas como deve ser. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, evitei voltar àquele mecânico duvidoso e provavelmente ter um trabalho de reparação mal feito. É altura de desfrutar do meu ar condicionado a funcionar corretamente! Mais uma vez obrigado por me ajudarem a evitar uma potencial dor de cabeça com esta reparação.

(Traduzido de Inglês)