BMW Z3 AC morre com problemas no painel de controle climático

Tive problemas quase idênticos com o meu BMW Z4 de 2005 no verão passado. O painel de controlo do ar condicionado morreu completamente, sem luzes, sem resposta. Também recebi as mesmas mensagens de erro no ecrã do painel de instrumentos. Levei-o à oficina e descobri que a própria unidade de controlo do ar condicionado estava avariada. A placa de circuitos principal no interior tinha falhado. Tiveram de substituir todo o módulo de controlo e não apenas um sensor. Foi uma reparação séria, uma vez que foi necessário remover partes do painel de instrumentos para aceder e substituir a unidade. Os sintomas são muito semelhantes ao que está a descrever, a falha total do AC e os erros no painel de instrumentos apontam normalmente para a unidade de controlo e não apenas para um problema de sensor. A reparação resolveu todos os problemas e o ar condicionado tem funcionado perfeitamente desde então. A minha sugestão seria fazer um diagnóstico correto numa oficina de renome especializada em automóveis alemães. Não se trata de uma reparação "faça você mesmo", dada a eletrónica envolvida e a necessidade de desmontar o painel de instrumentos.

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Muito obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil! Gostaria de saber quanto é que acabou por pagar pela substituição da unidade de controlo? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação, ou reparou em mais algum problema que tenha aparecido? Gostaria muito de saber o que esperar em termos de custos antes de me dirigir a uma oficina.

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Olá novamente! Só queria fazer um comentário sobre os custos. Acabei por pagar 980 euros pela substituição da unidade de controlo do ar condicionado. Na verdade, o problema era duplo, pois descobriram que o sensor de temperatura no permutador de calor também estava avariado e repararam-no enquanto lá estavam. A boa notícia é que tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem desde a reparação, sem problemas, sem problemas, apenas um funcionamento suave. O ar condicionado sopra agradável e frio, todos os controlos funcionam como devem e aquelas mensagens de erro irritantes do painel de instrumentos desapareceram de vez. Sei que não foi barato, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo para que o carro voltasse a funcionar corretamente, especialmente durante os dias quentes. O meu conselho é que se dedique à reparação, pois estes tipos de problemas eléctricos não se resolvem sozinhos e podem, por vezes, piorar se não forem controlados. A reparação demorou cerca de um dia na oficina e as peças tiveram de ser encomendadas com antecedência, pelo que deve ter isso em conta no seu planeamento. Informe-me se precisar de mais pormenores sobre o processo de reparação!

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Muito obrigado por toda a informação detalhada! Na verdade, acabei de regressar hoje de uma oficina certificada da BMW. Estava certo, era a unidade de controlo que precisava de ser substituída. Custou-me mais ou menos o mesmo que o seu, e também encontraram um sensor gasto enquanto estavam a tratar do assunto. Toda a experiência foi muito melhor do que a do meu último mecânico. Estes tipos mostraram-me realmente as peças defeituosas e explicaram-me tudo. Desta vez, não houve esquemas! Fizeram tudo num dia, tal como disse. Conduzir de volta a casa foi como ter um carro completamente diferente, o ar condicionado está agora gelado, não há mais luzes de aviso e tudo está a funcionar perfeitamente. Parece que, por vezes, é mesmo preciso gastar o dinheiro para arranjar as coisas como deve ser. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, evitei voltar àquele mecânico duvidoso e provavelmente ter um trabalho de reparação mal feito. É altura de desfrutar do meu ar condicionado a funcionar corretamente! Mais uma vez obrigado por me ajudarem a evitar uma potencial dor de cabeça com esta reparação.

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