BMW Z3: Problemas de direção e várias luzes de advertência

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Z4 2002 no verão passado (também tive um Série 3 antes). Tenho alguma experiência trabalhando em carros, principalmente em manutenção básica. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu lidei. Meu aviso de pressão dos pneus acendeu e notei que a direção estava ficando pesada com vibrações. Levei-o para minha oficina regular e descobri que um dos sensores da válvula do pneu estava com defeito, acionando os avisos do ABS e da pressão dos pneus. A correção não foi muito complicada, mas me custou cerca de 280 euros em peças e mão de obra. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre quando isso começou a acontecer? Tipo, surgiu de repente ou gradualmente? Além disso, você notou se piora em certas velocidades? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 158.914 km e passou pela revisão no mês passado. Percebo que o tremor fica muito forte em velocidades de rodovia e sim, definitivamente aconteceu de repente, tipo em alguns dias. Verifiquei a pressão dos pneus manualmente e todos parecem estar bem, então acho que pode ser algo parecido com o que você experimentou com os sensores. Estou lidando com esses sintomas há cerca de uma semana. Sua direção também parecia visivelmente mais pesada quando você teve esse problema? Os sintomas combinados estão me deixando um pouco nervoso para dirigi-lo demais.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por esses pormenores extra sobre o teu Z3. Sabes o que é interessante? Quando tive este problema com o meu Z4, também verifiquei manualmente a pressão dos pneus e tudo parecia estar bem, tal como no seu caso. E sim, a minha direção parecia definitivamente mais pesada, especialmente quando virava a baixa velocidade, era como fazer um exercício de braço sempre que tinha de estacionar! O início súbito e a trepidação a velocidades de autoestrada que descreve correspondem exatamente à minha experiência. No entanto, no meu caso, depois de terem substituído o sensor de pneus defeituoso, descobriram que o rolamento da roda também estava a começar a ficar estragado, o que contribuía para a vibração. Isso explicava o facto de a vibração piorar a velocidades mais elevadas. Uma vez que o seu carro tem 158914 KM, talvez valha a pena pedir-lhes que verifiquem os rolamentos das rodas enquanto analisam os sensores. Sei que não é o que quer ouvir, mas é melhor detetar estas coisas numa fase inicial. A minha reparação acabou por ser um pouco mais cara do que o inicialmente previsto devido ao problema dos rolamentos, mas valeu a pena resolver os dois problemas de uma só vez. Compreendo perfeitamente que esteja nervoso com a condução, eu era igual. Se está a passar pelo mesmo que eu, provavelmente é seguro conduzir até à oficina, mas tenha calma na autoestrada. Mantenha-nos informados sobre o que o seu mecânico encontrar!

(Traduzido de Inglês)

Ena, muito obrigado por toda essa informação detalhada! Também é muito útil saber sobre o problema do rolamento da roda. Provavelmente tem razão em mandar verificar tudo enquanto está na oficina, mais vale ser minucioso, uma vez que estes sintomas parecem tão semelhantes aos que teve. Na verdade, tenho uma marcação para amanhã de manhã e vou pedir-lhes que inspeccionem os rolamentos das rodas e os sensores dos pneus. Faz todo o sentido que ambos possam estar a causar problemas, especialmente tendo em conta a quilometragem do meu Z3. Estava a ficar preocupado com os custos de reparação, mas, sinceramente, saber que outra pessoa teve o mesmo problema e conseguiu resolvê-lo com sucesso faz-me sentir muito melhor. Amanhã, a caminho da oficina, vou limitar-me às estradas secundárias, por precaução. Actualizarei definitivamente o tópico assim que descobrir o que está realmente a causar todos estes problemas. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, foi muito útil!

(Traduzido de Inglês)