BMW Z4 com marcha lenta irregular e trepidações: suporte do motor ou outra coisa?

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW M235i 2014 no mês passado, aquela trepidação e marcha lenta irregular são muito familiares. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que eu experimentei. Acontece que não era o suporte do motor no meu caso. O problema era uma bobina de ignição com defeito e vela de ignição no cilindro 3. A oficina descobriu que a conexão entre a bobina e a vela estava corroída, causando falhas de ignição. Na verdade, esse é um problema comum após 90 mil km. A correção não foi muito complexa, eles substituíram o conjunto de bobinas e todas as velas de ignição como manutenção preventiva. Embora não seja um problema muito sério se detectado cedo, pode danificar seu conversor catalítico se não for verificado por muito tempo. Dica rápida: você pode confirmar se é uma falha de ignição verificando se a trepidação piora quando o ar condicionado está ligado. O meu definitivamente piorou. Mas verifique logo, falhas de ignição não são algo que você deseja ignorar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigada por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, uma vez que os nossos sintomas coincidem na perfeição. Provavelmente vou mandar verificar isto na próxima semana. Reparei que o tremor piora com o ar condicionado ligado, tal como mencionou. Importa-se de dizer quanto custou a substituição da bobina e da vela de ignição? Além disso, surgiram outros problemas desde a reparação? Só quero ter a certeza de que estou preparado para quaisquer potenciais problemas relacionados.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Tenho o prazer de vos dar uma atualização. Na verdade, o meu caso acabou por ser diferente do que eu pensava inicialmente, afinal não era a bobina de ignição. Quando finalmente o levei ao mecânico, foi diagnosticado um suporte do motor defeituoso, que foi muito bem arranjado. Também tive um problema de ligação do cabo que resolveram por 95 dólares. Desde que estas reparações foram efectuadas, o meu M235i tem funcionado como uma manteiga, sem trepidações, sem ralenti, nada. É como se estivesse a conduzir um carro diferente! Não tive um único problema desde então, o que é um grande alívio. Sinceramente, valeu a pena arranjar o carro. Estava preocupado que pudesse ser algo mais grave (e caro!), mas acabou por ser bastante simples. Se os seus sintomas são semelhantes aos que eu tinha, não hesite em mandar ver o que se passa. É melhor apanhar estas coisas cedo, antes que se transformem em grandes dores de cabeça, sabe? Diga-me como corre quando for ver o seu, estou sempre interessada em saber como é que estas coisas correm!

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar do mecânico e queria fechar o ciclo aqui! Você não vai acreditar, na verdade foi uma combinação de problemas. Tinha uma vela de ignição gasta como você sugeriu inicialmente, mas também uma mangueira de vácuo rachada que estava causando a vibração extra. O mecânico me mostrou as peças antigas e tudo fez sentido. A conta total chegou a cerca de 300 dólares, não tão ruim quanto eu temia. Eles fizeram isso em algumas horas e, honestamente, o carro parece novo agora. Sem mais trepidação, o motor está ronronando como deveria e aquele código de erro desapareceu. Estou muito feliz por não ter esperado mais para verificar. Obrigado novamente por me pressionar para que ele fosse examinado rapidamente. O mecânico disse que descobrir isso cedo provavelmente me salvou de problemas maiores no futuro. Acho que finalmente encontrei uma oficina confiável também, eles foram super transparentes sobre tudo e não tentaram me vender coisas que eu não precisava. Que alívio!

(Traduzido de Inglês)