BMW Z4 funcionando em modo manco: perda de potência e problema de CEL

Olá! Tive problemas semelhantes com meu BMW Z3 2007 no mês passado. Os sintomas eram exatamente como os seus, luz de verificação do motor, queda de potência e o carro entrando em modo de segurança. Meu escapamento tinha desenvolvido uma rachadura perto do coletor, o que estava causando leituras incorretas do sensor de temperatura. A oficina encontrou o vazamento durante um teste de fumaça. Eles tiveram que substituir uma seção do tubo de escapamento e o sensor de temperatura, pois estavam danificados pela exposição excessiva ao calor. Era um problema bastante sério, pois o vazamento estava permitindo que os gases do escapamento entrassem em áreas que não deveriam, além do motor não estar funcionando de forma eficiente. Não é algo que você queira deixar sem consertar, pois pode levar a problemas mais caros no futuro. O reparo não foi uma solução rápida, eles levaram cerca de um dia para concluir o trabalho. Desde então, o carro está funcionando perfeitamente, de volta à sua potência e consumo de combustível normais. Certifique-se de que ele seja verificado por alguém especializado em BMWs, pois esses problemas podem ser difíceis de diagnosticar corretamente. Espero que isso ajude.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece-me bastante semelhante ao que eu passei. É bom saber que conseguiu resolver o problema. Lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde então, ou notou o aparecimento de outros problemas? É sempre útil saber o que esperar no futuro com estas reparações.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização! O reparo total chegou a 265 € para consertar o vazamento no sistema de escapamento. Você ficará feliz em saber que, depois de resolver, não tive um único problema com o carro. O sensor de temperatura do escapamento com defeito foi definitivamente o culpado, como eu suspeitava. Ele está funcionando perfeitamente desde o reparo, sem mais luzes de verificação do motor, a potência voltou ao normal e o consumo de combustível está muito melhor. Honestamente, parece um carro diferente! O motor está ronronando bem e estou recuperando aquela capacidade de resposta que todos nós amamos nesses BMWs. Sei que esses reparos podem parecer caros no início, mas acredite em mim, vale a pena fazer direito. É melhor consertar agora do que deixar que se desenvolva em algo pior. Se você ainda estiver procurando um mecânico, certifique-se de que ele tenha experiência sólida com sistemas BMW, isso faz toda a diferença. Me avise se você acabar consertando o seu. Seria interessante saber se você teve o mesmo problema subjacente!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Acabei de voltar do mecânico ontem, na verdade. Você foi certeiro sobre mandar verificar com especialistas da BMW, fez toda a diferença. Minha situação acabou sendo bem parecida, embora meu reparo tenha sido um pouco mais caro, cerca de 320 €, porque eles tiveram que substituir alguns sensores adicionais. Mas que diferença! Dei uma volta com ele esta manhã e é como ter meu carro antigo de volta. A energia foi restaurada, não há mais luz de verificação do motor e ele está bebendo muito menos combustível. Acho que nós dois aprendemos da maneira mais difícil sobre não adiar esses tipos de reparos! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me ajudou a me sentir mais confiante sobre o que precisava ser feito. O engraçado é que meu mecânico mencionou ter visto alguns Z4s com problemas semelhantes. Pelo menos agora sei o que procurar se isso acontecer novamente. Dedos cruzados para que ambos fiquemos livres de problemas por um tempo! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)