BMW Z4: Sistemas de lavagem e limpadores pararam de funcionar

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs e lidei com um problema semelhante no meu BMW Série 3 2006 (também tive um X3). Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu encontrei. Meu sistema de lavagem morreu completamente, incluindo os lavadores de faróis. Levei para minha oficina de confiança e descobri que era uma conexão de cabo defeituosa para a bomba de lavagem e um relé ruim. O reparo total me custou cerca de 165 euros, as peças não eram muito caras, mas o acesso aos componentes levou algum tempo. Você poderia compartilhar se está recebendo alguma luz de advertência no painel? Além disso, quando você pressiona a haste do lavador, você ouve algum som da bomba? Essas informações ajudariam a determinar se você está enfrentando o mesmo problema. É definitivamente corrigível, mas eu recomendaria que um profissional o examinasse, pois esses sistemas são interconectados em BMWs e o diagnóstico adequado é fundamental.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Acabei de fazer a manutenção do meu Z4 com 46.187 km, e não estou ouvindo nenhum som de bomba ao pressionar a haste do lavador. Nenhuma luz de advertência no painel também, o que é estranho. O momento é realmente infeliz, pois acabei de substituir os limpadores pensando que esse era o problema. É bom saber sobre a conexão do cabo e o relé, isso realmente faz muito sentido, dados todos os sintomas. Definitivamente, vou levá-lo para um profissional verificar. Só queria ter certeza de que não estava perdendo algo óbvio antes de levá-lo. Sua bomba morreu completamente sem aviso ou piorou gradualmente? A minha simplesmente parou de funcionar de repente uma manhã.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, percebo perfeitamente a frustração com os limpa-para-brisas, já passei por isso! No meu Série 3, era exatamente como o seu, completamente morto numa manhã sem quaisquer sinais de aviso. Não havia ruído de bomba, nada. Apenas o silêncio total quando se carrega na haste, o que era muito irritante. Sabes o que é interessante? Os sintomas coincidem perfeitamente com o meu caso, até a ausência de luzes de aviso. No meu caso, o cabo tinha-se corroído com o tempo, mas a falha final foi repentina. Por isso é que tudo deixou de funcionar ao mesmo tempo. Estes sistemas estão todos ligados, o que explica o facto de as funções do lava-vidros e do limpa-vidros automático serem afectadas. Uma vez que mencionou a revisão recente, talvez seja melhor verificar se não terão desligado algo acidentalmente. Embora, honestamente, dada a minha experiência, eu apostaria que seria o relé da bomba ou a ligação do cabo. A reparação foi bastante simples quando identificaram o problema, apenas demorou algum tempo a aceder a tudo. Uma dica rápida da minha experiência: quando o levar, peça-lhes para verificarem também se o reservatório do líquido de lavagem tem fissuras. Por vezes, estes problemas podem estar relacionados e vale a pena verificá-los enquanto estão lá dentro. O técnico da BMW que reparou o meu disse que é bastante comum estes problemas aparecerem por volta da sua quilometragem.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigada por todos estes pormenores! Na verdade, é muito reconfortante saber que o seu tinha exatamente os mesmos sintomas. Acabei de telefonar para o meu especialista local da BMW e marquei-o para a próxima semana. Ao partilhar a sua experiência, poupou-me algum tempo de diagnóstico. Vou pedir-lhes que verifiquem primeiro o relé e as ligações dos cabos e vou mencionar também a inspeção do reservatório, é uma excelente dica. O facto de o seu ter sido também uma falha súbita faz-me sentir melhor por não ter detectado quaisquer sinais de aviso. Estes carros são fantásticos, mas podem mesmo dar-nos algumas voltas à cabeça! Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar toda esta informação. Irei definitivamente atualizar o tópico assim que o consertar, caso mais alguém tenha o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)