Buick GL6 com troca de marchas brusca precisa de conserto na caixa de transferência

Tive sintomas semelhantes com meu Buick Envision 2015. A troca brusca e o deslizamento entre as marchas acabaram sendo um desgaste significativo da engrenagem na caixa de transferência. Durante minha última visita à garagem, a inspeção revelou aparas de metal no fluido de transferência, indicando danos internos graves. O reparo exigiu uma revisão completa da caixa de transferência. Os principais problemas encontrados foram: Dentes da engrenagem desgastados causando trituração, Rolamentos danificados por lubrificação insuficiente, Fluido de transferência contaminado precisava de lavagem completa O processo de reparo levou vários dias, pois eles precisavam: 1. Remover e desmontar a caixa de transferência 2. Substituir engrenagens e rolamentos desgastados 3. Instalar novas vedações 4. Realizar uma troca completa do fluido de transferência 5. Recalibrar o sistema Este foi definitivamente um trabalho de reparo sério que exigiu ferramentas especializadas e experiência. Os sintomas que você descreve correspondem ao que experimentei, principalmente as trocas bruscas de marcha e o deslizamento. Sugiro fortemente que seja verificado em breve, pois continuar dirigindo com esses sintomas pode levar à falha completa da caixa de transferência. O desgaste da engrenagem geralmente progride mais rápido quando começa a apresentar esses sintomas. Trocas regulares do fluido de transferência podem ter evitado isso, mas com 134 mil milhas, algum desgaste é esperado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. Meus sintomas eram exatamente os mesmos. A oficina encontrou partículas de metal no óleo da caixa de transferência quando eles verificaram, o que correspondeu ao que você descreveu. Desde que consertaram, as trocas de marchas estão suaves novamente e não há mais problemas de deslizamento. Só por curiosidade, você se lembra aproximadamente de quanto pagou pelo reparo completo? Além disso, você notou algum outro problema relacionado à caixa de transferência desde que o trabalho foi feito?

(Traduzido de Inglês)

Desde que consertei minha caixa de transferência, a transmissão tem funcionado perfeitamente, sem mais desgaste mecânico ou problemas de atrito de engrenagens. A conta total chegou a 330 para o reparo, que incluiu a substituição das engrenagens defeituosas e uma troca completa de óleo da caixa de transferência. O preço foi justo considerando a quantidade de trabalho envolvida. A falha de desgaste do óleo foi definitivamente a causa raiz dos meus problemas, e consertá-la resolveu todos os sintomas completamente. Não tive nenhum problema relacionado à caixa de transferência nos meses desde o reparo. As trocas de marcha voltaram a ser suaves como manteiga, assim como quando o carro era novo. Definitivamente recomendaria consertá-lo assim que esses sintomas aparecerem para evitar danos mais extensos. Minha sugestão seria ficar em dia com as trocas regulares do fluido de transferência daqui para frente, é muito mais barato do que ter que substituir engrenagens desgastadas novamente. Já faz cerca de 8 meses desde meu reparo e tudo ainda está funcionando perfeitamente.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com esses problemas de troca de marchas bruscas, finalmente levei meu carro ao mecânico na semana passada. Eles confirmaram o que eu suspeitava, partículas de metal no óleo da caixa de transferência e engrenagens desgastadas causando os problemas. A inspeção mostrou desgaste significativo na caixa de transferência, como você mencionou. O reparo levou 3 dias no total. Eles tiveram que retirar a caixa de transferência, substituir vários componentes desgastados e fazer uma descarga completa do fluido de transferência. A conta chegou a cerca de 2.800, incluindo peças e mão de obra. Parecia caro no início, mas vendo quanto trabalho estava envolvido e o equipamento especializado necessário, entendo o custo agora. Tenho dirigido por alguns dias desde o reparo e que diferença. As mudanças de marcha estão perfeitamente suaves novamente, sem escorregar. O mecânico recomendou trocas regulares de óleo da caixa de transferência a cada 30 mil milhas para evitar problemas semelhantes no futuro. Definitivamente aprendi minha lição sobre ficar em dia com a manutenção. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso me ajudou a saber o que esperar. Os sintomas e o processo de reparo corresponderam exatamente ao que você descreveu.

(Traduzido de Inglês)