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ralfsky1

Buick GL6 Trans Glitch: Tela Morta + Problemas de Engrenagem

Recentemente, minha transmissão começou a agir mal, tendo problemas para engatar as marchas e o botão de mudança parece áspero com sons de trituração. O visor digital para seleção de marchas no velocímetro está completamente morto. A eletrônica automotiva parece ser parte do problema, pois o visor eletrônico não está funcionando e o comportamento da transmissão é irregular. Minha experiência anterior com mecânico não foi ótima, então estou procurando conselhos antes de levá-lo novamente. Alguém lidou com problemas semelhantes de sensor ou transmissão? Detalhes do carro: Buick GL6 2020, motor a gasolina, 30 mil no hodômetro.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

matteobeck80

Tive os mesmos sintomas no meu Buick Envision 2017 com um comportamento de transmissão semelhante. O indicador de mudança de velocidade no ecrã digital ficou completamente escuro e a mudança de velocidade tornou-se visivelmente rígida com ruídos de trituração. A causa principal foi um módulo de controlo da transmissão defeituoso que afectava tanto o visor eletrónico como o mecanismo físico de mudança de velocidades. Trata-se de um problema grave que requer atenção imediata, uma vez que pode levar a uma falha total da transmissão se não for resolvido. No meu caso, a reparação envolveu: Substituir a unidade de controlo da transmissão, reprogramar o novo módulo, calibrar os sensores de posição das mudanças, testar o sistema de comunicação do painel de instrumentos do automóvel. É importante notar que conduzir com estes sintomas pode danificar ainda mais a transmissão. A falha do visor eletrónico é frequentemente o primeiro sinal de aviso de que o módulo de controlo está a começar a falhar. Recomendaria vivamente que fosse verificado por um concessionário certificado, uma vez que tal requer equipamento de diagnóstico especializado e uma programação adequada da nova unidade de controlo. Esta não é uma reparação típica de uma oficina independente devido à eletrónica envolvida.

(Traduzido de Inglês)

ralfsky1 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada sobre o módulo de controle da transmissão. Os sintomas que você descreveu correspondem exatamente ao que eu experimentei. Acabei consertando em uma loja especializada em eletrônica automotiva e trabalho de transmissão. O painel do carro e o visor eletrônico estão funcionando perfeitamente agora, e a troca de marchas está suave novamente. Só por curiosidade, você se lembra aproximadamente de qual foi o custo total do reparo para a substituição do seu módulo de controle? Além disso, tudo continuou funcionando corretamente desde o conserto? Estou perguntando porque minha troca de marchas ocasionalmente ainda parece um pouco diferente do que antes, embora o visor digital esteja funcionando normalmente.

(Traduzido de Inglês)

matteobeck80

Depois de fazer os reparos no mês passado, tudo funcionou perfeitamente no meu Buick Envision. O visor do painel de instrumentos mostra as posições corretas das marchas e o seletor de marchas se move suavemente sem qualquer atrito. O custo total do reparo foi de 1000€ para substituir e reprogramar a unidade de controle defeituosa. A pequena diferença que você sente na troca de marchas pode ser apenas o período normal de amaciamento dos novos componentes. A unidade de controle precisa de algum tempo para se adaptar totalmente aos seus padrões de direção. No entanto, se a troca de marchas continuar parecendo errada depois de algumas semanas, vale a pena levar a oficina para verificar a calibração novamente. O mais importante é que seu visor digital para seleção de marchas esteja funcionando corretamente agora, esse geralmente é o melhor indicador de que a substituição da unidade de controle foi bem-sucedida. Continue monitorando como ele se sente, mas com base na minha experiência, uma vez que os controles eletrônicos estejam devidamente consertados, a transmissão deve operar perfeitamente.

(Traduzido de Inglês)

ralfsky1 (Autor)

Obrigado a todos pelos conselhos. Levei meu carro a um especialista em transmissão depois de ler essas respostas. Eles diagnosticaram um módulo de controle de transmissão com defeito, assim como você mencionou. O painel de instrumentos e o indicador de marcha estão funcionando normalmente agora, depois que eles substituíram e reprogramaram a unidade. O reparo total chegou a cerca de 1200 euros para peças e mão de obra. Eles descobriram que o módulo de controle original tinha danos causados ​​pela água, o que causou problemas no visor eletrônico e na troca de marchas. O mecânico me mostrou a unidade corroída e explicou como isso afetou os sistemas digitais e a troca de marchas física. As leituras do painel do carro estão funcionando perfeitamente agora e o botão de mudança se move suavemente entre as marchas sem ranger. Que alívio consertá-lo corretamente. A oficina também fez uma varredura completa de diagnóstico da transmissão para garantir que não houvesse danos adicionais por dirigi-lo com defeito. Essa experiência me ensinou a verificar os problemas de transmissão imediatamente quando o indicador de marchas ou o comportamento de troca de marchas começa a agir. Estou muito feliz por ter encontrado uma oficina qualificada que sabia como lidar com os componentes mecânicos e eletrônicos.

(Traduzido de Inglês)

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