Buick GL8 Seat Massage Function Dead, Motor ou Switch Fix

Quando meu Buick LeSabre 2004 teve problemas semelhantes com o assento de massagem, descobriu-se que era uma conexão solta no chicote elétrico sob o assento de carro de luxo. O interruptor do assento em si estava bom, mas havia corrosão no plugue do conector principal. O reparo envolveu a remoção do assento para acessar o chicote elétrico, limpar os pontos de conexão e substituir um fio danificado. O motor do assento e os mecanismos de massagem estavam funcionando corretamente depois que a conexão elétrica foi restaurada. Esse tipo de problema é bastante comum em veículos mais antigos, onde a fiação do assento sofre movimentos e estresse repetidos. Embora não seja uma preocupação crítica de segurança, deixá-lo sem reparo pode levar a mais problemas elétricos no sistema de controle do assento. Uma varredura de diagnóstico revelou códigos de erro semelhantes aos que você descreveu. Como ambos os modelos compartilham arquitetura eletrônica de assento comparável, você pode estar lidando com o mesmo problema de conexão subjacente em vez de uma falha completa do motor do assento. Recomendaria que um profissional inspecionasse a fiação antes de substituir quaisquer componentes principais. A maioria dos problemas elétricos com assentos automotivos decorre de problemas de conexão em vez de falha do motor nesses modelos.

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Obrigado por compartilhar sua experiência com o conserto do chicote elétrico do assento. Você me poupou de gastar dinheiro em peças desnecessárias do assento de massagem. Acompanhamento rápido, estou percebendo que a falha do interruptor parece mais disseminada agora, afetando outras funções de ajuste do assento também. A configuração de massagem ainda é a principal preocupação, mas estou pensando se isso aponta mais para um problema elétrico maior. Você se lembra aproximadamente de quanto custou o conserto apenas da fiação? Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema elétrico desde que consertou?

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É bom dar continuidade ao meu post anterior sobre o problema do assento do Buick. O problema do interruptor do assento de massagem que tive foi de fato apenas a fiação, e o reparo resolveu completamente, junto com as outras peculiaridades de ajuste do assento que começaram a aparecer. Desde que a conexão do cabo foi consertada na loja, o sistema elétrico tem funcionado perfeitamente, sem novos problemas surgindo. Os custos do reparo foram razoáveis, 95€ no total, o que cobriu o diagnóstico e o conserto da conexão de plugue defeituosa na fiação do estofamento do carro. Isso foi muito mais barato do que substituir todo o motor do assento ou módulo de controle. Os problemas elétricos em expansão que você está vendo refletem o que aconteceu com o meu, começou com a função de massagem e se espalhou para outros controles do assento, todos decorrentes daquela conexão de fiação comprometida. Ter o problema elétrico diagnosticado corretamente economizou dinheiro significativo em comparação com a substituição cega de peças. O carro não teve problemas em termos de operação do assento desde que o reparo foi concluído.

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Levei meu Buick à oficina na semana passada depois de ler as respostas úteis aqui. Acontece que todos estavam certos, era apenas uma conexão de fiação ruim causando o problema elétrico. O mecânico encontrou corrosão no chicote de fiação principal sob o assento, semelhante ao que outros descreveram. O custo total do reparo chegou a € 120 para limpar as conexões e substituir um fio danificado. Muito melhor do que os € 500+ com os quais eu estava preocupado para um novo motor de assento. As funções do assento de massagem agora estão funcionando perfeitamente novamente, junto com todos os outros ajustes do assento que começaram a dar problema. Todo o reparo levou cerca de 2 horas e o carro de luxo anda como novo novamente. Estou muito feliz por ter verificado aqui primeiro em vez de presumir o pior. Para qualquer outra pessoa com problemas semelhantes, definitivamente verifique a fiação antes de substituir peças caras.

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