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SylHeim

Buick Regal Teto Solar Persiana Presa, Guia de Conserto

Meu Buick Regal GS Hybrid 2017 tem uma cortina de proteção solar presa no teto solar que não se move em nenhuma direção. O para-sol está completamente congelado e o carro exibe uma mensagem de erro. Alguém já lidou com uma falha semelhante na cortina do teto solar? Procurando experiências de reparo e soluções de oficina antes de levá-lo. Especificamente interessado em saber se foi uma falha mecânica no mecanismo da cortina ou um problema elétrico com os controles. Gostaria de saber também sobre os custos e prazos de reparo.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

moritzhoffmann1

Como alguém com experiência moderada na manutenção de veículos híbridos, tive um problema semelhante com meu Buick LaCrosse Hybrid 2019. A cortina de proteção solar do carro parou de responder completamente, mostrando uma mensagem de erro igual à sua. O problema acabou sendo um motor com defeito no mecanismo da cortina de proteção solar. Embora a cortina de proteção UV parecesse boa externamente, o motor interno havia queimado. Inicialmente, tentei reiniciar o sistema segurando o interruptor, mas isso não resolveu o problema. Depois de levá-lo a uma oficina, eles diagnosticaram uma unidade de motor com defeito no conjunto da cortina do carro. O reparo envolveu: Remoção completa do forro do teto, Substituição do motor da cortina de proteção solar, Recalibração do sistema O tempo total de reparo foi de cerca de 4 horas, custando 330 euros, incluindo peças e mão de obra. O sistema de proteção UV funcionou perfeitamente desde o reparo. Para fornecer orientação mais específica para o seu caso, você poderia compartilhar: O teto solar em si ainda funciona normalmente? Você está ouvindo algum ruído de trituração ao pressionar os controles da cortina? O problema começou de repente ou se desenvolveu gradualmente? Você notou algum dano causado pela água ao redor da área do teto solar? Esses detalhes ajudarão a determinar se o seu problema corresponde ao que tive com meu veículo.

(Traduzido de Inglês)

SylHeim (Autor)

Obrigado pela resposta. Acabei de fazer minha última revisão em 129943 KM e eles sinalizaram um possível problema elétrico, mas não especificamente com o sistema de proteção solar. O teto solar em si funciona perfeitamente bem, sem problemas. O controle do para-sol faz um leve som de clique, mas sem ruídos de trituração. O problema apareceu de repente após algumas mensagens de aviso no painel. Nenhum sinal de danos causados ​​pela água ou vazamentos ao redor da área do teto solar. A proteção UV parece completamente sem resposta agora, presa na metade. Tentar uma reinicialização do sistema ajudaria potencialmente antes de ir para a substituição completa do motor?

(Traduzido de Inglês)

moritzhoffmann1

Obrigado por esses detalhes adicionais, essa situação parece quase idêntica ao que experimentei com meu Buick LaCrosse Hybrid. O som de clique do controle do para-sol é exatamente o que ouvi antes da falha completa. Como seus sintomas correspondem aos meus de perto (teto solar funcionando, som de clique, início repentino, sem danos causados ​​pela água), é muito provável que você também esteja lidando com um motor de cortina de sol com falha. Embora valha a pena tentar uma reinicialização do sistema, provavelmente não consertará o problema de hardware subjacente. Quando minha cortina de proteção UV falhou, tentei estas reinicializações primeiro: Segurar o botão do para-sol por 30 segundos, Desconectar a bateria por 15 minutos, Operação de emergência manual Nenhuma delas funcionou, e o som de clique foi o indicador-chave de que o motor precisava ser substituído. Dada sua quilometragem e o aviso elétrico recente, eu recomendaria substituir o motor da cortina de sol em breve para evitar danos potenciais a outros componentes. O processo de reparo deve ser semelhante ao que passei com meu veículo. A boa notícia é que, uma vez que o motor é substituído, o sistema de cortina de sol normalmente funciona sem problemas por muitos anos.

(Traduzido de Inglês)

SylHeim (Autor)

Obrigado a todos pelas respostas detalhadas. Só queria atualizar a situação do para-sol do meu carro Buick. Fui em frente e tentei reiniciar o sistema desconectando a bateria por 15 minutos, mas, como sugerido, isso não resolveu o problema. O som de clique do controle do para-sol piorou. Levei para a oficina ontem e eles confirmaram que é um motor com defeito no sistema de acessórios internos, exatamente como previsto. Eles me deram um orçamento de 4 a 5 horas de trabalho mais peças, chegando a cerca de 400 para a substituição completa da persiana e recalibração. Vou prosseguir com o reparo na semana que vem, pois não quero arriscar nenhum dano adicional ao mecanismo do teto solar. Realmente aprecio o conselho sobre tentar as correções básicas primeiro, mas saber quando aceitar que um reparo adequado é necessário. Atualizarei assim que o trabalho for concluído, caso outra pessoa tenha problemas semelhantes com seu sistema de persiana do teto solar.

(Traduzido de Inglês)

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