Busca por soluções para lascas de metal no óleo e luzes de controle iluminadas no Opel Crossland fabricado em 2019

Olá! Tenho experiência moderada com carros e tive um problema semelhante com meu Opel Mokka, motor a gasolina, ano modelo 2017. A falha estava no chicote elétrico da válvula de controle de pressão do óleo, que estava oleoso/com defeito. Mandei consertar na minha oficina de confiança e o custo foi de 350,0 euros. Seus sintomas parecem com os que eu experimentei. Você poderia dar mais detalhes sobre seu carro, como quilometragem e se você já realizou um diagnóstico de falhas? Essas informações podem ajudar a fazer um diagnóstico mais preciso.

(Traduzido de Alemão)

Olá! Obrigado pela dica. Meu Crossland já rodou 190.371 km e a última revisão foi há quase 3 meses. Até agora só notei o problema com a luz do óleo e as aparas de metal. Ainda não verifiquei a causa exata, mas quero levá-lo à oficina em breve. Espero que eles encontrem o erro tão rápido quanto encontraram o seu e que o custo seja o mesmo.

(Traduzido de Alemão)

Olá novamente, dada a alta quilometragem do seu Crossland e a aparência de aparas de metal, pode ser que o desgaste no motor ou na bomba de óleo seja maior. Durante o último serviço, há 3 meses, algo pode ter sido notado, mas é claro que isso sempre depende do escopo exato do serviço. Espero que seja apenas um reparo simples e não seja muito caro. Enquanto isso, cuide bem do seu carro e dirija com cuidado até que o problema seja resolvido. Depois nos contem o que vocês encontraram no workshop.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelas dicas novamente! Sim, a quilometragem é muito alta e espero que não seja nada sério. Nada de anormal foi encontrado durante o último serviço, e é por isso que o problema me surpreendeu. Definitivamente terei cuidado até que o reparo esteja concluído. Assim que eu souber o que está acontecendo, entrarei em contato com você e compartilharei minhas experiências. Até lá e obrigado novamente a todos!

(Traduzido de Alemão)

Olá, a minha Carly não está a carregar corretamente. Imediatamente mostra que verificou 33%, depois mostra 66% e diz que os diagnósticos estão concluídos.

(Traduzido de Inglês)

Parece que pode haver um problema com a bateria ou com o sistema de carregamento. Comece por verificar os terminais da bateria para ver se há corrosão ou conexões soltas, pois estas podem afetar o carregamento. Se os terminais estiverem limpos e seguros, considere fazer um teste à bateria e ao alternador para garantir que estão a funcionar corretamente. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)