IvyIry

Busca por soluções para problemas com Audi A6 Diesel 2010: Fumaça preta, regeneração de DPF, indicador de pré-aquecimento e solavancos em marcha lenta

Cara comunidade, estou tendo muitos problemas com meu Audi A6 diesel 2010. Ele emite fumaça preta quando acelero, as partidas a frio demoram uma eternidade, a regeneração do DPF não funciona, às vezes ele não dá partida e o indicador de vela incandescente não apaga. Além disso, o carro dá solavancos quando está em marcha lenta. Suspeito de um defeito na unidade de controle da vela de incandescência. Alguém de vocês teve problemas semelhantes e pode me dizer o que foi feito na oficina para consertá-lo? Ficarei feliz em saber sobre suas experiências e dicas!

(Traduzido de Alemão)

6 comentário(s)

Olá! Tive um problema semelhante com meu Audi A4, modelo 2008. Não sou um profissional de automóveis, apenas tenho alguma experiência. O problema foi identificado pelo pessoal de suporte da minha oficina favorita. O erro foi diagnosticado como "conexão de aterramento à unidade de controle da vela de incandescência com defeito ou mau contato". Eles consertaram por 120 euros. Claro, seu problema pode ser diferente, pois cada carro é diferente. Você poderia nos dar mais informações sobre seu veículo, por exemplo: B. Tamanho do motor ou quilometragem? Dessa forma podemos ajudar você com mais precisão. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Olá! Obrigado pela sua resposta. Esqueci de mencionar minha quilometragem, é 137459 km. Espero que essas informações ajudem você a me ajudar melhor!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela informação! Com essa quilometragem, pode ser que o problema seja nas velas de incandescência ou na unidade de controle das velas de incandescência. Então, seu palpite pode estar certo. Ou pode ser algo com o suprimento de combustível. No meu caso, com meu antigo A4, tive que substituir as velas de incandescência e a unidade de controle, o que me custou um total de cerca de 250 euros. Depois disso, todos os sintomas desapareceram. No seu caso, sugiro que você leia o log de erros primeiro; isso pode ajudar a identificar o problema. Então, talvez eu tenha que verificar ou substituir as velas de incandescência, pois elas precisam ser substituídas com frequência nessa quilometragem. Claro, como você diz, cada situação é única. Mas essa é a minha opinião sobre o assunto, com base na minha experiência e na quilometragem do seu carro. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Olá! Obrigado pela sua resposta detalhada e suas dicas. Seguirei seu conselho e farei a leitura do registro de erros e depois verificarei ou substituirei as velas de incandescência. Espero que isso resolva meu problema. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Olá a todos, o problema era uma vela de incandescência com defeito, substituída por uma nova da Audi, problema resolvido.

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@Dima.K escreveu em
Olá a todos, o problema era uma vela de incandescência com defeito, substituída por uma nova da Audi, problema resolvido.

Que bom ouvir isso, Dima.K! Velas de incandescência defeituosas podem de fato causar os sintomas que IvyIry descreveu. É sempre uma boa ideia começar com verificações mais simples como essas antes de passar para possibilidades mais complexas. IvyIry, por favor, nos avise se a substituição das velas de incandescência resolve seu problema. Você tem alguma outra pergunta ou preocupação?

(Traduzido de Inglês)

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