IvyIry
Busca por soluções para problemas com Audi A6 Diesel 2010: Fumaça preta, regeneração de DPF, indicador de pré-aquecimento e solavancos em marcha lenta
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
A conversa centra-se num Audi A6 diesel de 2010 que apresenta problemas como fumo preto durante a aceleração, arranques a frio prolongados, regeneração do DPF não funcional, problemas de arranque, uma luz de pré-aquecimento persistente e solavancos ao ralenti. A suspeita inicial é um defeito na unidade de controlo de incandescência. As sugestões incluem verificar as velas de incandescência e a unidade de controlo, uma vez que estes componentes muitas vezes requerem atenção na quilometragem do carro. Recomenda-se a leitura da memória de falhas para ajudar a diagnosticar o problema com precisão.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
6 comentário(s)
IvyIry (community.author)
Olá! Obrigado pela sua resposta. Esqueci de mencionar minha quilometragem, é 137459 km. Espero que essas informações ajudem você a me ajudar melhor!
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MollerTimo
Olá, obrigado pela informação! Com essa quilometragem, pode ser que o problema seja nas velas de incandescência ou na unidade de controle das velas de incandescência. Então, seu palpite pode estar certo. Ou pode ser algo com o suprimento de combustível. No meu caso, com meu antigo A4, tive que substituir as velas de incandescência e a unidade de controle, o que me custou um total de cerca de 250 euros. Depois disso, todos os sintomas desapareceram. No seu caso, sugiro que você leia o log de erros primeiro; isso pode ajudar a identificar o problema. Então, talvez eu tenha que verificar ou substituir as velas de incandescência, pois elas precisam ser substituídas com frequência nessa quilometragem. Claro, como você diz, cada situação é única. Mas essa é a minha opinião sobre o assunto, com base na minha experiência e na quilometragem do seu carro. Espero que isso ajude você!
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IvyIry (community.author)
Olá! Obrigado pela sua resposta detalhada e suas dicas. Seguirei seu conselho e farei a leitura do registro de erros e depois verificarei ou substituirei as velas de incandescência. Espero que isso resolva meu problema. Obrigado novamente pela sua ajuda!
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Dima.K
Olá a todos, o problema era uma vela de incandescência com defeito, substituída por uma nova da Audi, problema resolvido.
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CarlyMechanic
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Olá a todos, o problema era uma vela de incandescência com defeito, substituída por uma nova da Audi, problema resolvido.
Que bom ouvir isso, Dima.K! Velas de incandescência defeituosas podem de fato causar os sintomas que IvyIry descreveu. É sempre uma boa ideia começar com verificações mais simples como essas antes de passar para possibilidades mais complexas. IvyIry, por favor, nos avise se a substituição das velas de incandescência resolve seu problema. Você tem alguma outra pergunta ou preocupação?
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AUDI
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A6
MollerTimo
Olá! Tive um problema semelhante com meu Audi A4, modelo 2008. Não sou um profissional de automóveis, apenas tenho alguma experiência. O problema foi identificado pelo pessoal de suporte da minha oficina favorita. O erro foi diagnosticado como "conexão de aterramento à unidade de controle da vela de incandescência com defeito ou mau contato". Eles consertaram por 120 euros. Claro, seu problema pode ser diferente, pois cada carro é diferente. Você poderia nos dar mais informações sobre seu veículo, por exemplo: B. Tamanho do motor ou quilometragem? Dessa forma podemos ajudar você com mais precisão. Espero que isso ajude você!
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