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SimonRacer

Busca por soluções: Seat Arona Diesel 2018 com vários problemas de motor

Olá a todos, tenho algumas preocupações sobre meu Seat Arona Diesel, fabricado em 2018 e com 32.876 km rodados. A última visita ao mecânico não foi boa, e agora novos sintomas estão aparecendo. Luz do motor acesa, fumaça preta ao acelerar, tempo de partida a frio mais longo, regeneração do DPF não funciona e a luz da vela de incandescência não apaga. Suspeito de mau funcionamento da vela de incandescência. Alguém aqui teve problemas semelhantes e pode compartilhar sua experiência com sua oficina? Muito grato por qualquer contribuição.

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Seat Arona Diesel de 2018 está apresentando vários problemas no motor, incluindo a luz de aviso do motor acesa, fumo preto durante a aceleração, tempos de arranque a frio mais longos, problemas de regeneração do filtro de partículas (DPF) e uma luz de pré-aquecimento persistente. A causa suspeita é um mau funcionamento da vela de incandescência. Um caso semelhante com um Seat Leon envolveu problemas com o coletor de escape e o DPF, que, uma vez reparados, resolveram os problemas. A solução sugerida é resolver potenciais problemas nas velas de incandescência e no sistema de escape para restaurar o funcionamento adequado do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

6 comentário(s)

KHL74563

Ei, eu consigo entender você completamente! A última vez que levei meu Seat Leon, fabricado em 2020, à oficina, os sintomas foram bem parecidos. Luz de verificação do motor, fumaça preta e partida a frio sem fim. Acontece que era um problema sério no coletor de escape e no DPF que também estava afetando as velas de incandescência. Mas depois que isso foi corrigido, tudo voltou a funcionar perfeitamente. Espero que isso ajude você de alguma forma. Tudo de bom!

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SimonRacer (community.author)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Parece que tivemos problemas bem parecidos com nossos carros. Você ainda se lembra dos custos de reparo que teve que pagar pelo problema do coletor de escape e do DPF? Aconteceu mais alguma coisa desde então ou seu Seat Leon agora está funcionando sem mais problemas? Eu ficaria realmente interessado, pois espero que quando meus problemas forem resolvidos haja paz.

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KHL74563

Ei, claro, posso te dar algumas informações! Os custos do reparo foram um pouco chocantes; tive que pagar € 575 para consertar a unidade de controle defeituosa. Mas desde a visita ao mecânico, onde o defeito da vela de incandescência também foi corrigido, meu Seat Leon está funcionando perfeitamente novamente. Não há mais problemas, a vela de incandescência não está mais dando problema e o motor está muito bom novamente. Espero que seu Seat Arona tenha a mesma aparência quando os problemas forem corrigidos. Dedos cruzados!

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SimonRacer (community.author)

Uau, € 575 é muito dinheiro, mas o principal é que o carro volte a funcionar bem. É bom saber que seu Seat Leon agora está funcionando sem problemas. Isso me dá alguma esperança para meu Seat Arona. Espero realmente que o mecânico consiga resolver meu problema com sucesso e que não haja mais surpresas me esperando. Obrigado novamente pela sua ajuda! Dedos cruzados!

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Rosario

Olá, no meu Seat Arona 1.6 de 90 cavalos, ano 2018, acendeu-se a luz do motor com vários códigos de erro P0064(D6) e P003E(71). Informem-me, por favor.

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CarlyMechanic

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Olá, no meu Seat Arona 1.6 de 90 cavalos, ano 2018, acendeu-se a luz do motor com vários códigos de erro P0064(D6) e P003E(71). Informem-me, por favor.

Os códigos de erro P0064 e P003E geralmente estão relacionados a problemas com o turbocompressor ou seu sistema de controle. O P0064 pode indicar um problema no circuito de controle do aquecedor para o sensor de temperatura do ar de admissão, enquanto o P003E geralmente aponta para um problema no turbocompressor ou no solenóide de controle de impulso. Comece verificando a fiação e as conexões desses componentes para verificar se há sinais de danos ou corrosão. Se tudo parecer normal, pode ser necessário testar os sensores e solenóides. Se não se sentir confortável em fazer isso, é melhor levar o carro a um mecânico profissional. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

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