Buscando conselhos sobre problemas de desempenho do Seat Tarraco 2020: Suspeita de ajuste defeituoso do eixo de comando

Olá, parece-me que tem uma situação bastante difícil em mãos. O seu caso faz-me lembrar um problema semelhante que tive com o meu Seat Leon de 2018, também com motor a gasolina. Não sou mecânico mas tenho alguma experiência a mexer em carros, se é que me entendem. Os sintomas que descreveu, especialmente o som metálico e o metal no óleo, sugerem de facto um possível problema com o ajuste da árvore de cames. No meu caso, depois de ter notado esses sintomas, levei o meu carro à oficina local, onde diagnosticaram um cabo/ficha de regulação da árvore de cames defeituoso - estava oleoso. Substituíram o cabo/ficha, limparam a zona e a luz de verificação do motor apagou-se. A potência, a economia de combustível e os ruídos voltaram ao normal. A reparação custou-me cerca de 395 euros. Qual é o historial de mudanças de óleo do seu Tarraco? E a quilometragem? Estes dois factores podem ser muito úteis para determinar o estado geral do seu motor. Sugiro que o leve a uma oficina o mais rapidamente possível. Espero que isto ajude, mantenha-me informado.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por responderes! As tuas opiniões são muito apreciadas, a sério. Acho que pode ser algo como um cabo/plugue de cames defeituoso, tal como referiu na sua experiência com o seu Leon. Para responder à sua pergunta, tenho mudado religiosamente o óleo a cada 10k KM ou mais - e não há problemas. Quanto à quilometragem, está a 165.930 km, o que é bastante para um modelo de 2020, eu sei (conduzo muito para o trabalho, como vê). No entanto, ouvir que o custo da reparação foi razoável é um alívio, assumindo que se trata do mesmo problema. Estou a planear levá-lo ao mecânico local esta semana para resolver o problema. Vou actualizando-o à medida que as coisas forem avançando. Mais uma vez, muito obrigado pela contribuição; só precisava de saber que não estava sozinho nesta situação estranha!

(Traduzido de Inglês)

Não há problema! É sempre um prazer ajudar um colega entusiasta de automóveis. Parece que tem sido bastante rigoroso nas mudanças de óleo, o que é bom. Essa quilometragem é bastante elevada, mas trabalho é trabalho! Sim, parece que pode ser algo como um cabo/plugue de ajuste da árvore de cames com defeito. Foi um problema um pouco preocupante, não vou mentir, mas assim que foi reparado, não só o carro melhorou imediatamente, como fiquei com uma sensação de grande alívio, posso dizer-vos. Sendo o seu um modelo mais recente, é um pouco estranho, mas coisas como esta podem certamente surgir inesperadamente. Mantenha-nos informados quando for ao mecânico. É curioso saber se é o mesmo problema que o meu e é sempre bom ter mais informações para outros que possam ter a mesma experiência. Boa condução e boa sorte com o mecânico! Lembrem-se, estamos nisto juntos, com problemas no carro e tudo!

(Traduzido de Inglês)

Olá, agradeço imenso a tua resposta! Não fazes ideia de como é reconfortante falar com alguém que está familiarizado com toda esta situação complicada. Além disso, obrigado pela garantia da manutenção do meu carro - tenho tentado cuidar bem da velhota! Sim, com muitos quilómetros e sendo um modelo mais recente, sinto-me um pouco azarado com tudo isto. Mas, cruzemos os dedos, será o mesmo problema que o teu e não algo muito caro. Não se preocupe, eu mantenho-o informado após a visita do mecânico. Assim que descobrir alguma coisa, informo-o aqui. Estes fóruns são uma dádiva de Deus para obter conselhos e também para informar os outros sobre o que está a acontecer. Por isso, mais uma vez, obrigado pelo apoio! Manter-me-ei em contacto. E lembrem-se, os carros podem avariar, mas nunca o nosso espírito de amor aos carros! Obrigado!

(Traduzido de Inglês)