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Vikythequeen

Buscando conselhos sobre problemas elétricos e bateria fraca no modelo híbrido Seat Tarraco 2024

Olá a todos, estou com um pouco de dor de cabeça aqui com meu Seat Tarraco 2024, modelo híbrido, com cerca de 191810 km km até agora. Tenho enfrentado alguns problemas irritantes - caos elétrico geral, códigos apresentando falhas, luzes brincando de esconde-esconde e uma bateria fraca na ignição. Tive um encontro difícil com um mecânico da última vez, então estou tentando mudar as coisas desta vez. Tenho um palpite de que pode ser um problema com o terminal 30. Alguém de vocês, gente boa, já passou por algo parecido? Eu adoraria algum feedback sobre como seu mecânico lidou com o problema. Agradeço a todos!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

KlausMey

Olá, descreveu um cenário muito preciso que aconteceu com o meu Seat Leon 2021, modelo a gasolina. Tinha cerca de 155.000 km quando surgiram problemas semelhantes. Os códigos defeituosos andavam por aí, e a parte eléctrica estava a funcionar muito bem. O principal vilão era de facto a bateria, tal como suspeitava. Era um problema da bateria, não do terminal 30. Fiz um diagnóstico à bateria, confirmei que estava oportunamente descarregada/defeituosa. A bateria não conseguia manter a carga, principalmente porque já tinha atingido o seu limite. Mandei substituí-la por uma nova na oficina. Bem, não era um problema catastrófico, era algo que qualquer mecânico decente podia resolver. No entanto, não o subestime, arranje-o, pois uma bateria descarregada pode causar danos graves. Espero que isto ajude a esclarecer as coisas. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Vikythequeen (Autor)

Olá, obrigado pelos conselhos sólidos! É um alívio encontrar alguém que teve o mesmo problema e conseguiu resolvê-lo. A sua história com o Seat Leon pareceu-me muito semelhante à minha situação atual com o Tarraco. É bom saber que acabou por ser a bateria e não o terminal 30, como inicialmente suspeitei. Mas uma pergunta rápida: lembra-se de quanto lhe custou aproximadamente a substituição da bateria na oficina? Além disso, surgiu mais alguma coisa relacionada com este problema desde que o arranjou? Muito obrigado!

(Traduzido de Inglês)

KlausMey

Não há problema, fico feliz por ajudar um colega entusiasta de automóveis! Depois de ter ido à oficina por causa do problema da bateria, paguei cerca de 290,00 euros por uma nova e a mão de obra para a substituir. Não foi uma quantia pequena, mas foi um alívio ter resolvido aquele problema elétrico, sabe? Relativamente à questão do terminal 30. Apareceu de facto, mas o meu mecânico resolveu-o como parte do processo. Felizmente, não apareceu mais nada relacionado com este problema desde que arranjei essas coisas. Conduz com cuidado!

(Traduzido de Inglês)

Vikythequeen (Autor)

Agradeço a resposta rápida e a informação útil! 290,00 euros parece-me bastante razoável para resolver todo aquele caos que está a causar estragos no sistema elétrico do meu carro. Fico aliviado por saber que o seu problema não voltou a aparecer desde a sua visita ao mecânico. É muito reconfortante ter alguém que se relaciona tão de perto com o problema. Vou ter com o meu mecânico, munido dos seus conselhos, e espero que, cruzando os dedos, isto resolva o problema do meu Tarraco. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda! Que a estrada se levante sempre ao vosso encontro e do vosso Seat Leon!

(Traduzido de Inglês)

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