SchwarzHolgi
Buscando conselhos sobre sinais de alerta no Mazda CX-5 Diesel 2019: luz de verificação do motor, falha na regeneração do DPF e tanque de AdBlue vazio.
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mazda CX-5 diesel de 2019 com alta quilometragem está apresentando sinais de aviso, incluindo a luz de check engine, falha na regeneração do DPF e uma luz de aviso no velocímetro. A causa suspeita é um tanque de AdBlue vazio, o qual é crucial para o controle de emissões. Um caso semelhante envolveu um injetor de AdBlue bloqueado e complicações no DPF, resolvido pela limpeza do injetor e tratamento do problema do DPF. A solução sugerida é consultar um mecânico para verificar o sistema AdBlue e o DPF, pois uma intervenção atempada pode prevenir complicações futuras.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
SchwarzHolgi (community.author)
Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Sua situação parece bem parecida com o que estou passando com meu Mazda. É bom saber que você conseguiu resolver o problema. Você se lembra de quanto isso lhe custou? E você teve algum problema parecido depois que o conserto foi feito? Aguardo sua resposta!
(community_translated_from_language)
MarliWag91
Olá de novo! Sim, eu me lembro muito bem do custo, porque, francamente, não foi tão alto quanto eu temia! Todo o trabalho de limpeza do problema do Ad-Blue me custou cerca de 65 euros, um bom negócio, se você me perguntar. Não tive nenhum problema semelhante desde então. Parece que nosso problema era o baixo nível de Ad-Blue e, desde a visita ao mecânico, tem sido tranquilo. Espero que o seu seja um caso semelhante! Tome cuidado!
(community_translated_from_language)
SchwarzHolgi (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! É um alívio ouvir que não foi tão caro quanto eu temia, e que não houve problemas semelhantes desde então. Vou agendar um horário com o mecânico imediatamente. Dedos cruzados para uma 'navegação tranquila' como a sua! Obrigado pelo conselho, realmente aprecio!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
CX5
MarliWag91
Ei! Tive um problema parecido com meu Mazda CX-5 diesel 2016 um tempo atrás. Percorri meio milhão de quilômetros naquela coisa velha. As mesmas luzes piscantes me deixaram louco! No começo, suspeitei de Ad-Blue, e com razão! O problema era que o sistema não estava recebendo o suficiente. O mecânico suspeitou que fosse o injetor de Ad-Blue e, depois de algumas verificações, ele descobriu que estava bloqueado. Ele teve que limpar, sabe, para garantir o fluxo adequado de Ad-Blue no sistema. Além disso, houve uma pequena confusão com o DPF - problema de regeneração. Eles também deram uma olhada e consertaram tudo. Então, de fato, era um problema de nível de Ad-Blue, combinado com complicações do DPF. Agora, não vou adoçar nada, era um problema um pouco sério. O carro em si depende bastante do Ad-Blue para controles de emissão e, com o DPF também dando problema, não seria moleza. Mas ei, eles fizeram tudo e limparam. Confie em mim, é melhor encarar isso de frente. Claro que sua quilometragem é alta, mas esses Mazdas são corredores resistentes. Espero que você consiga resolver. Boa sorte!
(community_translated_from_language)