Buscando informações sobre problemas de motor do Fiat Albea 2012 e possível falha no regulador de volume de combustível

Os vossos sintomas são muito semelhantes aos que tive com o meu Fiat Bravo de 2015. Foi muito frustrante! Notei um cheiro invulgar no escape, uma aceleração brusca e o meu motor também parou nas alturas mais inconvenientes. A luz "Check Engine" tinha-se tornado praticamente um elemento permanente no painel de instrumentos! Fiz uma boa e velha pesquisa, uma versão do que está a fazer agora, e o meu palpite era que tinha algo a ver com o sistema de combustível. Por isso, calcei as meias e levei-o para a oficina. Afinal, a causa não era um regulador de volume de combustível defeituoso, mas uma bomba de alta pressão defeituosa. O mecânico disse-me que, como a bomba não funcionava corretamente, o meu carro estava a receber demasiado combustível e pouco ar, o que estava a causar todos estes problemas. Segundo o mecânico, o problema era bastante grave e referiu que, a longo prazo, poderia danificar o motor. Por isso, era essencial resolvê-lo. Depois de o mecânico ter substituído a bomba, não tive mais nenhum desses problemas. O carro funciona bem, não tem mais luz do motor, não pára. Praticamente, voltou a ser o que era. Espero que isto vos ajude! Boa sorte com o teu Fiat. Até à vista!

(Traduzido de Inglês)

A vossa experiência é um autêntico déjà vu! Estou totalmente de acordo com o programa permanente "Check Engine" - agora é como se fosse uma pequena discoteca no meu painel de instrumentos. Está a parecer cada vez mais um problema no sistema de combustível, embora tenha de admitir que não considerei a bomba de alta pressão como um potencial culpado. Parece-me um negócio bastante arriscado ignorá-la, por isso vou mesmo ao mecânico. Lembra-se de quanto é que lhe pagaram pela substituição da bomba? E, desde então, surgiram outras peças ou problemas? Obrigado e agradeço o conselho!

(Traduzido de Inglês)

Olá campeão! Oh, eu digo-vos, o espetáculo de discoteca daquela luz de "Check Engine" pode ser uma experiência e tanto, certo? Mas esta é uma dança que preferimos não ter! Quanto à bomba de alta pressão, também fiquei totalmente surpreendido! Quanto aos danos na carteira, foi uma reparação cara, algo como 1510,0 euros. Eu sei, é uma quantia considerável, mas confie em mim, a sua paz de espírito e a saúde geral do seu carro vão agradecer-lhe! Desde essa visita, o meu Fiat tem-se comportado como um sonho, sem mais solos surpresa da banda "Check Engine"! E, para responder à sua segunda pergunta, sim senhor, surgiu de facto um problema. Depois de a bomba ter sido resolvida, o mecânico descobriu também a falha do regulador do volume de combustível. Provavelmente a razão pela qual estava a beber o sumo como se não houvesse amanhã. Felizmente, esse problema foi finalmente resolvido. Portanto, a viagem foi um pouco dura durante algum tempo, mas desde então tem sido fácil. Espero que a vossa também o seja! Mantém-nos informados! Até à vista!

(Traduzido de Inglês)

Ei! Suas palavras ressoam muito, campeão! Aquela rave louca de luzes "Check Engine" parece estar acabando em breve, graças ao seu conselho. Eu não via a bomba de alta pressão como a invasora surpresa! Uau, € 1.510 é um bom dinheiro, mas é sobre manter a saúde do carro antigo sob controle e a paz de espírito que vem com isso. Sério, isso não tem preço. Aha! Então o regulador de volume de combustível também deu um show improvisado, não podemos ter isso agora, podemos? Já estava na hora de esses dois shows serem cancelados. Sua jornada, embora difícil no início, deu um impulso de confiança muito necessário. Certamente manterei todos vocês informados sobre o progresso do meu carro. Obrigado pela orientação, agradeço! Até a próxima vez, tome cuidado e mantenha esses pistões disparando! Abraços!

(Traduzido de Inglês)