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PKreuzer

Buscando soluções para problemas de motor no Fiat Seicento '05: possível suspeita de desalinhamento do virabrequim e do eixo de comando

Ei, eu tenho um problema estranho com meu Fiat Seicento 05 com motor a gasolina. A coisa está desligando aleatoriamente, não ligando, e o desempenho do motor está seriamente ruim - perdendo potência e instável. Há um barulho preocupante que parece metal batendo e encontrei lascas de metal no óleo... caramba! Além disso, a luz de verificação do motor acendeu. Suspeito que o virabrequim e o alinhamento do eixo de comando podem ser os culpados, mas não sou especialista. Alguém teve problemas semelhantes ou sabe com o que estou lidando? Estou especialmente interessado em ouvir de alguém que resolveu esse problema com seu mecânico. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Fiat Seicento '05 está apresentando desligamentos aleatórios, problemas de partida, perda de potência e um ruído metálico, com aparas de metal encontradas no óleo. A luz de verificação do motor está acesa, e a causa suspeita é o desalinhamento do virabrequim e do comando de válvulas. Um problema semelhante em outro modelo Fiat foi resolvido substituindo um sensor do virabrequim defeituoso, sugerindo que esta possa ser uma solução potencial. No entanto, a presença de aparas de metal também pode indicar peças do motor desgastadas, necessitando de uma inspeção completa por um mecânico.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

AndiLang91

Olá, tive um problema muito parecido com meu Fiat Punto 2003 antigamente. Tenho alguma experiência com carros, mexi em algumas coisas no meu tempo livre, mas não sou um profissional, veja bem. Levei-o para minha oficina local e eles diagnosticaram como um sensor de virabrequim com defeito. Acabei pagando cerca de 250 euros para consertar. Frustrante, mas o alívio de não ter seu carro desligado aleatoriamente? Não tem preço. Posso me aprofundar mais se você me der mais informações sobre seu Seicento - quilometragem, como você o dirige (como uma avó ou um piloto de rali?), quaisquer problemas anteriores, esse tipo de coisa. Espero que ajude.

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PKreuzer (community.author)

Agradeço sua resposta. Meu Seicento já percorreu 83.305 km até agora, e acredite em mim, não sou um piloto de rali. Apenas o trajeto urbano habitual. Além disso, minha última revisão foi há apenas um mês, e não houve grandes problemas. Espero que seja apenas o sensor do virabrequim, como seu Punto, e nada muito sério. Estou ansioso para saber sua opinião sobre isso.

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AndiLang91

Ah, dada a quilometragem e seus hábitos de direção, pode muito bem ser o sensor do virabrequim. Como o desempenho do motor é afetado e você está encontrando aparas de metal, é possível que o sensor tenha quebrado e suas leituras impróprias estejam mexendo com sua unidade de controle do motor (ECU). Dito isso, o ruído que você está ouvindo pode ser de peças desgastadas do motor. Lembro-me de quando meu Punto teve essas perdas abruptas de potência, os anéis do pistão não estavam em boas condições e isso também levou a resíduos de metal no óleo. Talvez você tenha tido sorte na sua última revisão e eles simplesmente não tenham percebido. De qualquer forma, é melhor verificar e resolver o mais rápido possível. Não quer nenhuma surpresa desagradável no futuro, certo? Esperamos que seja tão simples quanto o nosso! Aguente firme.

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PKreuzer (community.author)

Muito obrigado pelo insight, realmente útil. Definitivamente vou dar uma olhada o mais rápido possível. Dedos cruzados, é tão simples quanto o sensor do virabrequim, mas essas peças desgastadas do motor podem ser uma preocupação. Atualizarei o tópico após a visita do mecânico. Agradeço por compartilhar sua experiência!

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