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ludwignacht25

C30 Luz de aviso do motor Problema VANOS

Estou arrancando os cabelos! Tenho um Volvo C30 diesel de 2008 e a luz de verificação do motor continua acendendo. Tem cerca de 233.610 km rodados. Também notei que meu consumo de combustível aumentou recentemente, o que é uma dor de cabeça. Dei uma pesquisada online e o código de erro parece apontar para a mecânica VANOS de admissão com defeito? Poderiam ser as válvulas solenoides do eixo de comando ou talvez algo elétrico? Não tenho certeza de onde começar a procurar, como quando a pia da cozinha entope, mas você não sabe onde está o bloqueio. Algum conselho?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa gira em torno de um Volvo C30 diesel de 2008 com um problema de luz de aviso do motor, relacionado com um possível problema do VANOS. O código de erro P0011 sugere uma falha na mecânica do VANOS de admissão, possivelmente devido a válvulas solenoides do veio de cames defeituosas ou problemas elétricos. A solução sugerida é que um mecânico inspecione e possivelmente substitua as válvulas solenoides, com um custo de reparação estimado de cerca de 250€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

antoniamond78

Tive um problema semelhante com o meu C30! Luz de verificação do motor e tudo mais. Ele tem feito algum barulho estranho, como um ligeiro chocalhar? O meu acabou por ser um solenóide VANOS defeituoso. O seu óleo está limpo? Às vezes, a borra pode causar problemas com o tempo variável. Que código de erro você está recebendo? Vamos ver se podemos restringir as coisas, como saber se é um cano bloqueado ou com vazamento.

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ludwignacht25 (community.author)

Obrigado pela resposta! Felizmente, não notei nenhum ruído estranho. Troquei o óleo recentemente, então deve estar relativamente limpo; não vi nada incomum quando fiz a troca de óleo. O código de erro é P0011. Alguma ideia com base nisso? Onde exatamente está localizado o solenóide VANOS? Não faço ideia de onde começar a procurar, como procurar um grão de areia específico em uma praia...

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antoniamond78

Ok, P0011 aponta definitivamente para VANOS. Honestamente, encontrar o solenóide não é o trabalho mais fácil se você não estiver familiarizado com os layouts do motor. Ele está enterrado em algum lugar perto do eixo de comando, dependendo do seu motor. Acho que com essa quilometragem e com esse código, é melhor levar a um mecânico de confiança. Acabei tendo que substituir o meu, e a conta ficou em torno de 250 €. Mais vale prevenir do que remediar – os danos ao motor podem ser muito piores, como ignorar um pequeno vazamento que se transforma em uma inundação.

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ludwignacht25 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho. Acho que tens razão; vou reservar numa oficina local. Provavelmente está além das minhas capacidades limitadas. Confirmaram que havia um defeito numa das válvulas solenoides da árvore de cames, por isso está a ser substituída e a fonte de alimentação verificada. A estimativa é semelhante ao que pagaste, cerca de 250 €. Dedos cruzados para que isso resolva o problema!

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