robinschaefer54
C6 Problema de combustível na partida difícil
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Citroen C6 de 2007 estava a apresentar dificuldades na partida, aumento do consumo de combustível e funcionamento irregular do ralenti, sugerindo um problema na entrega de combustível. As possíveis causas incluíam injetores de combustível sujos ou defeituosos. Foi sugerida a utilização de um limpa-injetores como solução temporária, mas recomendou-se um diagnóstico profissional. Por fim, foi identificado e substituído um bico injetor defeituoso, resolvendo o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
robinschaefer54 (community.author)
Interessante analogia! Não notei nenhuma fumaça incomum, e o filtro de combustível foi trocado há cerca de 20.000 km. Existe alguma maneira simples de confirmar que os injetores são realmente os culpados antes de começar a desmontar tudo?
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alinafuchs4
Considerando a idade e a quilometragem, e dados os sintomas que você detalhou, os injetores defeituosos são uma forte possibilidade. A marcha lenta inconsistente e a parada são particularmente reveladoras. Você pode considerar um limpador de injetores como uma medida temporária. No entanto, eu sugiro fortemente uma visita a uma oficina qualificada para um diagnóstico adequado. É como tentar diagnosticar um sopro no coração apenas com um estetoscópio; às vezes você precisa de um ECG.
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robinschaefer54 (community.author)
Obrigado pelo conselho. Levei a um mecânico local, e você estava certo – um bico injetor defeituoso. Eles limparam o sistema e substituíram a peça defeituosa. Custou-me 515€, mas o carro está a funcionar suavemente de novo. Agradeço muito a ajuda!
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C6
alinafuchs4
Saudações. Os sintomas que você descreve sugerem um problema de fornecimento de combustível. Você está experimentando alguma emissão de escape incomum, como fumaça preta ou um forte odor de combustível? Quando você substituiu o filtro de combustível pela última vez? Considere também a analogia de uma artéria obstruída em um humano – um injetor parcialmente bloqueado priva o motor de combustível, resultando em desempenho reduzido.
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