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karen_jung35

C70 Aceleração brusca e perda de potência

Olá, estou com alguns problemas sérios com o meu Volvo C70 diesel de 2006. Ele tem cerca de 212141 km rodados. Ultimamente, ele tem dado solavancos quando eu acelero, a luz de verificação do motor está acesa e eu notei uma queda real na potência do motor. Além disso, o motor às vezes para em marcha lenta e funciona muito mal. Ah, e também tem esse forte cheiro de escape. Eu escaneei e está mostrando um erro. Poderia ser o coletor de admissão? Eu li que a queima pode causar um vazamento de junta lá. Isso é possível?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Volvo C70 diesel de 2006 estava a apresentar solavancos durante a aceleração, perda de potência, paragem do motor, funcionamento irregular em marcha lenta e um forte cheiro a escape, com a luz de aviso do motor acesa. O código de erro indicava um problema com a pressão do colector, sugerindo uma possível fuga no colector de admissão, possivelmente devido a uma falha na junta. Após consulta, foi confirmado que o colector de admissão estava defeituoso e a fugar, levando à sua substituição, o que resolveu os problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

tobiasbauer13

Parece que pode ser o coletor de admissão, sim. O código de erro está relacionado com a pressão do coletor? Se sim, uma fuga ali certamente explicaria o funcionamento irregular e a perda de potência. Verificou se há rachaduras óbvias ou ruídos de assobio na área do coletor?

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karen_jung35 (community.author)

O código de erro menciona a pressão do coletor. Não vi nenhuma rachadura, mas não ouvi nenhum chiado. Onde exatamente devo ouvir? Existe algum ponto específico no coletor que seja conhecido por vazar?

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tobiasbauer13

É difícil identificar o local exato sem um teste de fumaça, mas, em geral, verifique ao redor de onde o coletor se veda à cabeça do motor. Uma junta com defeito é comum ali. Dados os sintomas e o código de erro, eu diria que vale a pena levá-lo para ser verificado por uma oficina. Podem ser outras coisas, mas aquele coletor é o principal suspeito.

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karen_jung35 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e você estava certo. Aparentemente, o coletor de admissão estava com defeito e vazando. Eles o substituíram e me custou cerca de 1180 €, mas agora está funcionando como um campeão novamente. Agradeço a ajuda!

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