C70 Fuga de vácuo Sensor de pressão do coletor

Uau, parece complicado! Um sensor de pressão do coletor, hein? É como o canário na mina de carvão para o seu motor – super sensível a mudanças. Potência reduzida e quilometragem ruim gritam sensor, certo? É só um palpite, ou você tentou limpá-lo ou algo assim? Talvez verifique primeiro se há rachaduras óbvias ou mangueiras soltas ao redor do coletor de admissão?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Ainda não tentei limpar, mas fiz uma verificação visual rápida nas mangueiras. Nada óbvio chamou a atenção. Onde exatamente devo procurar esses vazamentos de vácuo? Algum ponto específico que seja mais propenso a problemas no C70?

(Traduzido de Inglês)

Tudo bem, você sabe como quando um médico não consegue descobrir o que está errado, ele faz um monte de testes? Vazamentos de vácuo são meio que assim. Eles podem ser traiçoeiros! Já que você não viu nada óbvio, e com esses sintomas, um sensor defeituoso é altamente provável. Você pode tentar borrifar um pouco de fluido de partida ao redor da admissão enquanto o motor está funcionando (a marcha lenta mudará se você encontrar um vazamento), mas honestamente, neste ponto, eu apenas engoliria o problema e levaria a um mecânico. Eles terão as ferramentas de diagnóstico adequadas para identificar o problema e substituir o sensor, se necessário.

(Traduzido de Inglês)

Segui o teu conselho e fui a uma oficina. Acontece que tinhas razão – uma grande fuga de vácuo que levava a um sensor de pressão do coletor defeituoso. Substituíram o sensor e corrigiram a fuga. Custou-me 235€, mas o carro está a funcionar muito melhor agora. Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)