melinablitz3
C70 Perda de líquido de arrefecimento Luz de verificação do motor
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Volvo C70 de 2006 teve uma luz de aviso de motor acesa devido a baixos níveis de líquido de refrigeração, sem vazamentos visíveis. Entre as possíveis causas discutidas incluíam um reservatório de líquido de refrigeração rachado ou uma bomba de água avariada. Foi sugerido inspecionar o reservatório em busca de fissuras capilares e considerar um teste de pressão para descartar problemas na junta da cabeça. O problema foi resolvido substituindo o reservatório de líquido de refrigeração rachado, limpando os códigos e restaurando a função normal.
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4 comentário(s)
melinablitz3 (community.author)
Obrigado pela dica! Com certeza vou dar uma olhada mais de perto no reservatório. Superaquecimento? Não notei. O medidor de temperatura parece normal. Um reservatório rachado realmente faria a luz 'check engine' acender? Parece um pouco extremo por apenas um pouco de líquido de arrefecimento perdido, não é?
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lennyschaefer1
Sim, a luz de verificação do motor é frequentemente acionada por baixo nível de líquido de arrefecimento porque o sistema de gerenciamento do motor detecta um potencial risco de superaquecimento, mesmo que o medidor de temperatura ainda não o mostre. Embora um reservatório rachado seja uma possibilidade, com esse tipo de quilometragem, considere também a bomba d'água. Pode estar vazando um pouco. Se você não conseguir encontrar nada óbvio, pode valer a pena fazer um teste de pressão em uma oficina para descartar também problemas na junta da cabeça.
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melinablitz3 (community.author)
Obrigado novamente pelo conselho! Levei a uma oficina local, e você estava certo - rachadura no reservatório do líquido de arrefecimento. Substituí por 52 €, códigos apagados, e tudo parece bom até agora. Muito apreciado!
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VOLVO
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C70
lennyschaefer1
Tive um problema semelhante com o meu C70 (embora o meu seja a gasolina). O líquido de arrefecimento está a desaparecer, a luz do motor acende-se... Parece familiar? Verificaste o reservatório do líquido de arrefecimento quanto a fissuras capilares? Podem ser difíceis de detetar, mas podem causar uma fuga lenta, especialmente quando o motor aquece. O teu motor está a sobreaquecer?
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