Cadillac CT4 Falha do compressor AC: Sinais de aviso e correção

Com base na minha experiência com meu CT5 2018 que teve problemas de resfriamento automotivo semelhantes, posso compartilhar alguns insights como alguém com experiência moderada em manutenção de carros. Os sintomas que você descreve correspondem ao que encontrei. Inicialmente pensei que fosse um vazamento de refrigerante, mas descobri que a unidade de controle do ar condicionado falhou completamente. O compressor do ar condicionado não estava engatando porque não estava recebendo sinais adequados do módulo de controle. O processo de reparo na minha oficina de confiança envolveu: Verificação de diagnóstico completa, Teste da funcionalidade do compressor do ar condicionado, Verificação dos circuitos da unidade de controle, Substituição do módulo de controle com defeito, Reprogramação do sistema, Teste completo do sistema de ar condicionado O custo total foi de 980 € e levou cerca de 2 dias para ser concluído. A oficina precisou encomendar a unidade de controle que causou a maior parte do atraso. Para fornecer orientação mais específica, você poderia compartilhar: Você notou algum ruído incomum antes da falha do sistema? O motor do soprador ainda funciona? Há algum outro problema elétrico no carro? Quais configurações de zona climática você estava usando quando ele falhou? Essas informações ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei ou se é potencialmente algo diferente no sistema de refrigerante do automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback sobre a falha do compressor do ar condicionado. Após meu último serviço em 42705 km, notei que o ar condicionado do carro começou a agir intermitentemente antes de falhar completamente. Nenhum ruído estranho antes da falha, e o motor do soprador funciona bem. O painel de controle climático ainda acende e responde, mas não há ar frio. A estimativa de reparo do ar condicionado da minha loja parece significativamente maior do que sua experiência em 1450 €. Eles insistem que uma inspeção completa do sistema de ar condicionado é necessária antes de confirmar se é apenas o compressor ou algo mais extenso no sistema de resfriamento. Valeria a pena obter uma segunda opinião, dada a diferença de preço? O carro foi bem conservado com manutenção regular, então estou surpreso com uma falha tão precoce nos componentes de resfriamento automotivo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais sobre os problemas do seu sistema de refrigeração. Tendo passado por isso com meu CT5, entendo completamente sua preocupação com a diferença de preço. O fato de os problemas da sua unidade de CA terem começado após um serviço é interessante, isso reflete o que aconteceu com o meu. No entanto, sua cotação de 1450 € parece alta em comparação com os custos típicos de reparo para esses modelos. Alguns pontos a serem considerados com base na minha experiência: O soprador funcionando, mas sem ar frio, geralmente indica: Um problema no módulo de controle (que foi o meu caso), Baixo refrigerante devido a um vazamento lento, Problemas elétricos no compressor de CA Como o ar condicionado do seu carro funcionou intermitentemente antes de falhar, isso na verdade sugere que pode ser um problema elétrico em vez de uma falha completa do compressor. Meus problemas intermitentes foram devido a um módulo de controle com falha, que era mais barato de consertar do que uma substituição completa do compressor. Definitivamente, recomendaria obter uma segunda opinião. Quando recebi minha primeira cotação, era em torno de 1300 € porque eles presumiram que uma substituição completa do compressor era necessária. A segunda loja diagnosticou corretamente, economizando cerca de 320 €. Certifique-se de que qualquer oficina faça um teste de pressão e um diagnóstico elétrico adequados antes de substituir os principais componentes do sistema de arrefecimento automotivo.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a vossa comparação exaustiva de experiências e sugestões de reparação. Depois de obter outro orçamento hoje, tem toda a razão quanto à potencial natureza eléctrica do problema do ar condicionado do veículo. A segunda oficina apresentou um orçamento de 890 euros para o diagnóstico e, provavelmente, para a substituição do módulo de controlo, o que está mais de acordo com os seus custos de reparação. Explicaram que estes problemas do sistema de arrefecimento são muitas vezes mal diagnosticados como falhas completas do compressor, quando na verdade é a eletrónica de controlo que está a causar o problema. Os testes iniciais mostraram que o compressor de ar condicionado pode estar bom, mas não está a receber os sinais adequados. Vou agendar a reparação com a segunda oficina na próxima semana. A sua abordagem mais sistemática ao diagnóstico de problemas da unidade de AC, começando com testes eléctricos antes de assumir a falha de um componente principal, dá-me mais confiança. Obrigado por me ajudarem a evitar reparações potencialmente desnecessárias no sistema de arrefecimento do automóvel. É um alívio saber que outros resolveram com sucesso problemas semelhantes sem uma substituição completa do compressor. Irei atualizar a informação assim que a reparação estiver concluída, uma vez que isto pode ajudar outras pessoas que enfrentam falhas semelhantes no sistema de ar condicionado destes modelos.

(Traduzido de Inglês)