Cadillac CTS Perda de potência + fumo negro: Guia EGR

Tive problemas semelhantes num Cadillac ATS 2016 com o motor 3.6L. Os sintomas eram exatamente os mesmos: ralenti irregular, perda significativa de potência durante a aceleração e aumento do consumo de combustível. A luz de verificação do motor foi acionada devido a uma recirculação incorrecta dos gases de escape. A válvula EGR era de facto a culpada, completamente presa na posição aberta devido à acumulação de carbono. Isto permitiu que o excesso de gases de escape voltasse para a admissão, causando o desempenho irregular e o fumo negro. O som sibilante indica normalmente uma fuga de vácuo à volta do sistema EGR. Este é um problema grave que requer atenção imediata, pois pode danificar outros componentes do motor se não for controlado. A reparação envolveu a remoção da válvula EGR, a limpeza das passagens e a substituição do conjunto da válvula, uma vez que não podia ser recuperado. Os depósitos de carbono também tinham afetado os componentes circundantes. Após a reparação do automóvel, o motor voltou a funcionar corretamente com um consumo de combustível normal. Recomendaria a realização de uma verificação de diagnóstico completa, uma vez que a acumulação de carbono pode afetar vários sistemas. O mecânico deve também verificar o estado do coletor de admissão, uma vez que os problemas de EGR afectam frequentemente este componente. É importante notar que a reparação requer ferramentas especializadas e equipamento de diagnóstico adequado para garantir que todos os sistemas relacionados estão a funcionar corretamente após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema da válvula EGR. Foi muito útil porque o meu CTS apresentava sintomas quase idênticos. A minha reparação está agendada para a próxima semana. O problema das emissões do veículo piorou e a marcha lenta está a começar a preocupar-me. Lembra-se de quanto custou aproximadamente a reparação completa? Também tem curiosidade em saber se surgiu algum problema relacionado nos meses seguintes à reparação? Quero ter a certeza de que estou a fazer um orçamento adequado e de que sei o que devo ter em atenção no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, troquei a válvula EGR no mês passado e o reparo resolveu completamente todos esses problemas. O custo total chegou a 355€ para peças e mão de obra, que incluiu a limpeza de todo o sistema de recirculação de gases de escape e componentes ao redor. Desde o conserto, meu Cadillac funciona perfeitamente bem novamente, sem luzes de verificação do motor ou problemas de desempenho. A marcha lenta irregular desapareceu completamente e a economia de combustível voltou ao normal. Não há mais vazamentos de vácuo ou sons incomuns. A oficina mecânica fez um trabalho completo verificando os sistemas conectados para garantir que não houvesse problemas persistentes. Três meses depois, tudo ainda está funcionando muito bem, sem problemas relacionados. Apenas certifique-se de que seu mecânico faça uma verificação diagnóstica completa do sistema de admissão enquanto ele estiver aberto. O acúmulo de carbono que causa a falha da válvula EGR pode afetar outros componentes também. As emissões do veículo agora estão de volta aos níveis normais e o motor funciona visivelmente mais limpo. Para manutenção preventiva, considere verificar o sistema EGR durante os intervalos regulares de manutenção para detectar qualquer acúmulo de carbono precocemente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos. Acabei de voltar da oficina e queria partilhar a minha experiência. O catalisador também precisava de ser limpo, mas felizmente a substituição da válvula EGR resolveu a maioria dos problemas. O valor total da reparação foi de 420 euros, um pouco mais do que o previsto, mas valeu cada cêntimo. O mecânico mostrou-me a válvula antiga, completamente cheia de carbono. Limparam todo o sistema enquanto estava aberto. A diferença de desempenho é incrível. Deixou de haver ralenti, fumo negro ou aquele assobio irritante da fuga de vácuo. O consumo de combustível também voltou ao normal. A luz de verificação do motor está finalmente apagada após semanas de preocupação. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que causasse mais danos. O motor funciona agora como novo. Vou continuar a fazer a manutenção regular para evitar que isto volte a acontecer.

(Traduzido de Inglês)