walterrichter5
Cadillac ELR Falha no corpo do acelerador provoca perda de potência
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Cadillac ELR híbrido de 2016 está apresentando redução de potência do motor e uma luz de aviso do motor acesa constantemente, com sintomas que apontam para um problema no corpo do acelerador. O código de erro P2135, leituras inconsistentes do sensor do acelerador, aumento do consumo de combustível e um som sibilante sugerem uma falha no corpo do acelerador em vez de um problema no módulo do pedal. A solução recomendada é substituir o corpo do acelerador, verificar o chicote de fiação, recalibrar a ECU e substituir o filtro de ar. O reparo deverá custar entre 400-600€.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
walterrichter5 (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência. Minha última revisão foi há 2000 km, cerca de 140000 km. O código de erro é P2135, e a luz de verificação do motor permanece acesa constantemente. A resposta do acelerador parece lenta, especialmente quando o motor está em marcha lenta, e o consumo de combustível aumentou em cerca de 15%. O problema parece pior quando o motor está frio, frequentemente acionando o modo manco durante as partidas matinais. As leituras do sensor do acelerador do meu scanner OBD mostram valores inconsistentes, o que me faz inclinar para a substituição do corpo do acelerador. Além disso, há um leve som de assobio na área do acelerador que é mais perceptível em baixas velocidades. Mas seu ponto sobre o módulo do pedal é interessante, eu não tinha considerado isso como uma causa potencial. Você saberia se os problemas do módulo do pedal geralmente mostram códigos de erro semelhantes?
(community_translated_from_language)
jameslorenz8
Obrigado por esses detalhes adicionais, eles realmente mudam minha avaliação inicial. O código P2135 combinado com o som de assobio e problemas de partida a frio sugere fortemente que este é de fato um problema no corpo do acelerador em vez do módulo do pedal com o qual lidei inicialmente. Os problemas do módulo do pedal normalmente acionam códigos diferentes (geralmente série P2100, mas não P2135). O corpo do acelerador impacta diretamente a marcha lenta do motor e a eficiência de combustível, o que se alinha com seu aumento de 15% no consumo de combustível. Com base em seus sintomas e minha experiência em reparos, uma substituição do corpo do acelerador provavelmente é necessária. As leituras inconsistentes da entrada de ar e do sensor são sinais clássicos. Os custos de reparo normalmente variam de 400 a 600 € para peças e mão de obra, significativamente mais do que o conserto do módulo do pedal que eu tinha originalmente. Algumas dicas da minha experiência: Limpe o corpo do acelerador primeiro, se ainda não tiver tentado, Verifique o chicote elétrico que conecta ao corpo do acelerador, Recalibre a ECU após a substituição, Considere substituir o filtro de ar enquanto o sistema estiver aberto O som de assobio que você mencionou é particularmente revelador, nunca experimentei isso com meu problema no módulo do pedal, mas é comum com corpos de acelerador com falha afetando a regulagem adequada da entrada de ar.
(community_translated_from_language)
walterrichter5 (community.author)
Agradeço o acompanhamento detalhado. Depois de ouvir sua experiência e comparar os sintomas, estou convencido de que estamos lidando com problemas diferentes. O som de assobio e o código P2135 realmente diferenciam meu caso da situação do seu módulo de pedal. Vou prosseguir com a substituição do corpo do acelerador, pois todos os sinais apontam para esse ser o problema principal. O impacto na marcha lenta do motor e na eficiência geral de combustível corresponde ao que outros descreveram com corpos de acelerador defeituosos. Definitivamente seguirei seu conselho sobre verificar o chicote elétrico e recalibrar a ECU após a substituição. A faixa de custo que você mencionou de 400-600 € ajuda a definir expectativas realistas. Embora seja mais do que o reparo do módulo do pedal, parece razoável, dados os componentes envolvidos. Vou me certificar de substituir o filtro de ar enquanto tudo estiver aberto, faz sentido fazer manutenção preventiva ao acessar essa área. Vou agendar o reparo esta semana, pois os problemas de fluxo de ar e de partida a frio estão piorando. Obrigado por ajudar a restringir o diagnóstico e compartilhar essas dicas de reparo.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CADILLAC
community_crosslink_rmh_model
ELR
jameslorenz8
Tive um problema semelhante com meu Cadillac CT6 Hybrid 2018. Como alguém com experiência moderada em reparos, posso compartilhar o que funcionou no meu caso. Os sintomas eram os mesmos: potência reduzida, luz de verificação do motor e o carro entrou em modo de segurança. Após o diagnóstico, descobriu-se que o módulo do pedal do acelerador estava com defeito, causando leituras inconsistentes do sensor do acelerador e restrição da entrada de ar. O custo total do reparo foi de 265€, que cobriu peças e mão de obra. A correção envolveu a substituição de todo o conjunto do módulo do pedal. Inicialmente, pensei que fosse o corpo do acelerador, mas o diagnóstico mostrou que o verdadeiro culpado era a eletrônica do pedal. Perguntas rápidas para ajudar melhor: Você está recebendo algum código de erro específico? O problema acontece com mais frequência quando o motor está frio ou quente? Você notou alguma mudança no consumo de combustível? A resposta do acelerador parece diferente em velocidades variadas? Esses detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei. Embora os problemas do corpo do acelerador possam apresentar sintomas semelhantes, vale a pena verificar o módulo do pedal primeiro, pois ele geralmente é esquecido e normalmente custa menos para consertar do que uma substituição completa do corpo do acelerador.
(community_translated_from_language)