elizabethhuber10

Camaro Superaquecimento Luz de Verificação do Motor

O meu Chevrolet Camaro de 2018 com motor a gasolina está com um problema estranho. Tem cerca de 151151 km. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu e notei que o motor está superaquecendo. O líquido de arrefecimento está vazando sob o carro, o que parece estar relacionado à pressão excessiva no sistema de arrefecimento. Uma verificação OBD básica aponta para um erro de comunicação da unidade de controle. Verifiquei o nível do líquido de arrefecimento e inspecionei visualmente em busca de vazamentos óbvios, mas nada se destaca. Alguma ideia de onde começar a procurar? Poderia ser uma falha de software ou algum tipo de problema de fiação? Não sou muito experiente em diagnóstico automotivo, por isso qualquer conselho é apreciado.

(Traduzido de Inglês)

Um Chevrolet Camaro 2018 está a apresentar sobreaquecimento e uma luz de aviso do motor acesa, com derramamento de líquido de refrigeração devido à pressão excessiva no sistema de arrefecimento. Uma verificação OBD indica um erro de comunicação da unidade de controlo, sugerindo potenciais problemas com as ligações do barramento CAN ou cablagem defeituosa. A solução recomendada é inspecionar as ligações visíveis e, se o problema persistir, procurar assistência profissional para diagnosticar e reparar possíveis falhas na cablagem.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu Camaro, embora não tenha tido a fuga de líquido de arrefecimento. A luz de verificação do motor e o sobreaquecimento foram definitivamente sintomas que experimentei. O código de erro que recebi também mencionou algo sobre uma falha de comunicação. Verificou as ligações da CAN bus? Também me pergunto sobre as ligações dos cabos ou fichas.

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Obrigado pela resposta rápida! Quando você menciona as conexões CAN bus, há pontos específicos em que devo me concentrar? Ouvi falar do CAN bus, mas não tenho muita experiência trabalhando diretamente com ele. E em relação aos cabos e plugues - existem culpados comuns nesses carros?

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Eu verificaria todas as conexões que você pode ver facilmente. Então, se isso não trouxer nada, infelizmente, a melhor coisa a fazer é levá-lo a uma oficina. No meu caso, a falha foi realmente rastreada até a fiação defeituosa e levou um dia para eles encontrarem e consertarem. Isso pode economizar tempo e potenciais dores de cabeça.

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Obrigado pelo conselho! Com base no que você e a oficina disseram, parece que um cabo defeituoso ou uma conexão de plugue do componente foi o problema. Custou-me 95€, tudo incluído. Agradeço a ajuda!

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