BeckSpeed
Caos de infoentretenimento do BMW M3: falhas de Bluetooth e mídia
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A conversa gira em torno de um BMW M3 de 2000 com problemas de infotainment, incluindo problemas de conectividade Bluetooth, chamadas interrompidas e interrupções na reprodução de mídia. As causas prováveis identificadas são um módulo Bluetooth com defeito, fiação corroída e firmware desatualizado. A solução sugerida é consultar um especialista da BMW para uma redefinição do sistema, atualização do firmware e substituição de quaisquer conectores corroídos. Seguindo este conselho, os problemas foram resolvidos eficientemente, restaurando a plena funcionalidade do sistema de infotainment.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
BeckSpeed (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Fico feliz em saber que você resolveu. Os sintomas parecem exatamente com o que estou lidando. Vou procurar um especialista em BMW na área. Você se lembra aproximadamente de quanto o reparo lhe custou? Além disso, tudo continuou funcionando corretamente desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Só quero ter certeza de que estou preparado para o que pode vir. Abraços!
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OliBeck92
Olá! Só queria dar seguimento às vossas perguntas. A reparação foi muito razoável, só paguei 45 euros para resolver o problema do emparelhamento incorreto do dispositivo. Desde que fui ao mecânico, não tive um único problema com o sistema. As restrições de função que antes me causavam problemas desapareceram completamente. O Bluetooth liga-se de imediato, as minhas chamadas são nítidas e todo o sistema de infoentretenimento funciona como se fosse novo. Sinceramente, estava preocupado que pudesse ser algo mais grave (e caro!), mas acabou por ser uma solução bastante simples. O especialista sabia exatamente o que procurar e resolveu o problema rapidamente. Confie em mim, vale a pena ir a um verdadeiro especialista da BMW, eles têm as ferramentas certas e conhecem estes sistemas por dentro e por fora. O meu M5 está a funcionar perfeitamente há várias semanas, sem qualquer problema. Está definitivamente no caminho certo ao procurar um especialista!
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BeckSpeed (community.author)
Só queria atualizar toda a gente, segui o vosso conselho e encontrei um especialista da BMW para analisar os problemas de info-entretenimento do meu M3. Que diferença em relação ao meu último mecânico! O técnico detectou logo o problema e verificou que o meu carro tinha problemas semelhantes com cabos corroídos e um módulo desatualizado. Fizeram uma reinicialização completa do sistema, actualizaram o firmware e substituíram alguns conectores gastos. Tudo isto demorou apenas cerca de 2 horas e o custo foi bastante razoável, na verdade menos do que eu esperava. O melhor de tudo? Agora está tudo a funcionar na perfeição! O meu telemóvel liga-se instantaneamente, já não cai nenhuma chamada e a música toca sem problemas. Estou muito contente por não ter perdido tempo a tentar soluções invulgares ou a voltar ao meu antigo mecânico. Mais uma vez, obrigado por me ter indicado a direção certa. Por vezes, vale mesmo a pena receber conselhos de quem já passou por isso!
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BMW
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M3
OliBeck92
Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW M5 de 2003 no mês passado. O módulo Bluetooth estava a funcionar mal e estava a causar essas quedas de ligação e problemas de emparelhamento. Afinal, o módulo precisava de uma reinicialização completa e de uma atualização do firmware. O mecânico também descobriu que algumas ligações eléctricas ao módulo tinham sido corroídas ao longo do tempo, o que estava a causar interferências nos sinais. Foi necessário substituir alguns conectores e limpar a cablagem. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas era definitivamente algo que necessitava de atenção profissional, uma vez que envolvia o sistema elétrico do automóvel. A reparação demorou cerca de 3 horas na oficina. Agora está tudo a funcionar na perfeição, não há mais chamadas interrompidas ou problemas de ligação. Dica profissional: certifique-se de que a pessoa que trabalha no carro conhece especificamente a eletrónica da BMW. Nem todas as oficinas têm as ferramentas de diagnóstico corretas para estes sistemas.
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