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hannahphoenix3

Caos Elétrico Após Visita à Oficina em VW Polo

Alguém mais já experimentou uma falha elétrica completa após uma visita ao mecânico? O meu diagnóstico de bordo está a mostrar erros elétricos gerais e o sistema de navegação está completamente morto. O software do veículo também parece estar a falhar. Estou a pensar se uma reposição de software poderia resolver estes problemas ou se preciso de voltar a um mecânico diferente. Detalhes do carro: VW Polo Diesel de 2005, 74714 km. Qualquer experiência semelhante ou recomendações para resolver este pesadelo da unidade de controlo seriam apreciadas.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Após uma visita a um mecânico, um VW Polo de 2005 sofreu uma falha elétrica completa, incluindo erros elétricos gerais e um sistema de navegação inoperante. O problema foi identificado como um mau funcionamento do software, provavelmente devido a uma calibração incompleta da unidade de controlo durante a revisão. A solução recomendada envolveu levar o veículo a um especialista certificado para um diagnóstico completo da unidade de controlo e reprogramação do software. Esta solução abrangente resolveu todos os problemas elétricos, restaurando o funcionamento adequado dos sistemas do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

vivienpeters9

Um problema semelhante ocorreu com meu VW Golf TDI 2008. Após a manutenção de rotina, os problemas da ECU começaram a mostrar múltiplas falhas elétricas e falhas de navegação. A causa raiz foi uma recalibração incompleta da unidade de controlo durante uma revisão standard. A solução exigiu uma reinstalação completa do software do veículo e reprogramação da ECU. Não foi um simples reset, a unidade de controlo necessitou de diagnóstico e recalibração profissional por um técnico certificado com equipamento especializado. O problema resultou de parâmetros de software corrompidos no módulo de controlo principal. Este é tipicamente um problema grave que requer atenção imediata, pois pode afetar vários sistemas do veículo, incluindo a gestão do motor e recursos de segurança. Um simples reset de software provavelmente não resolverá estes sintomas. O processo completo de diagnóstico e reprogramação demorou várias horas. Com base nos seus sintomas, recomenda-se que o veículo seja verificado por um especialista em diagnóstico certificado que possa avaliar corretamente a unidade de controlo e executar a atualização de software necessária. O uso de ferramentas de diagnóstico genéricas pode causar complicações adicionais com a arquitetura de software do veículo. A idade e a quilometragem do seu Polo sugerem que isso pode estar relacionado a versões de software desatualizadas que conflitam com equipamentos de diagnóstico mais recentes usados durante a revisão.

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hannahphoenix3 (community.author)

Obrigado por partilhar essa experiência detalhada. Depois de ler a sua explicação, parece que o meu VW Polo de 2005 tem exatamente os mesmos sintomas de mau funcionamento do software. Tenho a intenção de levá-lo a um especialista certificado amanhã para a recalibração do módulo de controlo. Quanto custou todo o processo de diagnóstico e reprogramação? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação ou tem notado algum novo problema elétrico a surgir?

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vivienpeters9

A reprogramação completa do software do veículo resolveu todos os problemas elétricos do meu Golf TDI. Depois de pagar 240€ pela recalibração da unidade de controlo e atualização do software, o diagnóstico a bordo já não mostra nenhum código de erro. A navegação e todos os sistemas elétricos têm funcionado impecavelmente nos últimos 3 meses. O especialista utilizou equipamento de diagnóstico avançado para redefinir corretamente os parâmetros do módulo de controlo e instalar versões de software atualizadas. Esta reparação abrangente valeu cada cêntimo, considerando quantos sistemas do veículo foram afetados pela programação defeituosa. O processo de reparação demorou cerca de 4 horas no total, mas preveniu potenciais danos a longo prazo na ECU e noutros componentes eletrónicos. Certifique-se de que o seu especialista realiza uma verificação completa do sistema após a atualização do software para confirmar que todas as funções da unidade de controlo estão corretamente restauradas.

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hannahphoenix3 (community.author)

Levar o carro a um especialista certificado da VW foi definitivamente a decisão certa. O diagnóstico completo da unidade de controlo e a reprogramação do software do veículo custaram-me 280 €. O técnico explicou que o meu sistema de diagnóstico a bordo tinha sido comprometido durante a manutenção original, causando avarias em cascata do software em vários sistemas. Após uma sessão de reparação de 5 horas, todas as questões elétricas foram completamente resolvidas. A navegação funciona perfeitamente agora, e não há mais mensagens de erro no painel de instrumentos. O erro de software que estava a causar problemas com a unidade de controlo foi totalmente eliminado através de uma recalibração adequada. Tenho conduzido durante 2 semanas desde a reparação sem quaisquer problemas elétricos. O especialista também forneceu uma garantia de 12 meses para o trabalho de reparação do software, o que proporciona uma boa tranquilidade. Estou contente por ter resolvido isto rapidamente antes que pudesse causar problemas mais graves nos sistemas do veículo.

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