Caos elétrico do BMW M3: navegação, áudio e luzes de advertência enlouquecidos

Tive os mesmos problemas com o meu BMW M5 de 2012 no mês passado. Os sintomas eram idênticos: falhas de navegação, luzes de aviso a piscar e unidades de controlo a enlouquecer. Acabou por ser uma ligação do cabo do sistema BUS danificada à unidade de controlo principal. A cablagem apresentava algum desgaste, causando problemas de ligação intermitentes. Não se tratava apenas de uma simples ligação solta, o próprio cabo precisava de ser substituído devido à sua deterioração. Trata-se, na verdade, de um problema grave, uma vez que afecta vários sistemas do veículo e pode deixá-lo encalhado se se agravar. Mandei-o reparar numa oficina especializada em automóveis alemães. Tiveram de remover vários componentes para aceder à cablagem e substituir a secção danificada. A reparação demorou cerca de 6 horas, mas resolveu completamente todos os problemas eléctricos. Também actualizaram o software da unidade de controlo enquanto o faziam. Não adie a verificação deste problema, pois os problemas eléctricos tendem a transformar-se em problemas maiores se não forem resolvidos. Certifique-se de que encontra um técnico que esteja familiarizado com a arquitetura eléctrica da BMW.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando agora. Muito bom saber sobre a conexão do sistema BUS, faz todo o sentido, dados todos os problemas estranhos que estou vendo. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo reparo? Também estou curioso para saber se você teve alguma outra peculiaridade elétrica surgindo desde que eles consertaram?

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Olá! É bom ter notícias suas. Ainda bem que pude ajudar a identificar o problema. Na verdade, acabei de receber o meu carro do mecânico na semana passada, eles arranjaram a ligação do cabo do sistema BUS e custou-me 155 euros. Bastante razoável, tendo em conta os problemas que estava a causar! Desde a reparação, tudo tem funcionado na perfeição, não há mais luzes de aviso a ficarem malucas ou falhas de navegação. É como ter um carro completamente diferente. O mecânico mostrou-me onde estava a ligação defeituosa e, sinceramente, é espantoso como um problema tão pequeno pode causar tantos problemas em diferentes sistemas. Disseram-me que estas ligações se podem deteriorar com o tempo, especialmente em modelos mais antigos como o nosso. Não tive um único problema elétrico desde a reparação. O sistema de entretenimento, as luzes de aviso e todas as unidades de controlo estão a funcionar exatamente como deveriam. É um alívio não ter de me preocupar mais com falhas invulgares do sistema! Se precisar de mais pormenores sobre a reparação, diga-me, terei todo o gosto em ajudar!

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Obrigado novamente por todas as informações! Só queria atualizar, finalmente levei meu carro para uma revisão ontem. Você estava certo sobre a conexão do sistema BUS, e estou muito feliz por não ter esperado mais. Encontrei um mecânico muito bom, especializado em eletrônica BMW. O reparo levou a maior parte do dia, mas eles fizeram um trabalho completo. Meu problema era um pouco diferente, descobri que tinha várias conexões desgastadas e eles tiveram que substituir uma parte maior do chicote elétrico. A conta foi mais alta do que o esperado, mas ver todos aqueles gremlins elétricos desaparecerem valeu cada centavo. O mecânico foi super prestativo e me mostrou exatamente o que estava errado. Ele até tirou fotos da fiação danificada para me mostrar por que tudo estava dando errado. O carro está funcionando como novo agora, sem mais luzes de advertência incomuns ou desligamentos do sistema. Que alívio! Obrigado por me apontar a direção certa com isso.

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Posso usar o meu scanner Carly para desligar o arranque e paragem automáticos?

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