Caos elétrico do BMW Série 2: bateria ou alternador?

Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 de 2013 no mês passado. Começou com luzes de aviso invulgares e arranques lentos. Afinal, o alternador estava a falhar, causando flutuações de tensão que confundiam todos os sistemas electrónicos. Levei-o à oficina e diagnosticaram-no com o seu sistema informático. O alternador não estava a manter a tensão adequada, o que esgotava a bateria e despoletava todos os códigos de avaria. Tiveram de substituir o alternador e a bateria, uma vez que os problemas de tensão constante tinham danificado as células da bateria. Não é uma solução rápida, mas vale mesmo a pena resolver o problema corretamente. A oficina explicou que os BMW modernos são sensíveis a irregularidades de tensão e que um alternador avariado pode causar estragos em todos os sistemas electrónicos. Após a reparação, todas as luzes de aviso desapareceram e o carro funciona agora na perfeição. Sugerimos que o carro seja devidamente diagnosticado, uma vez que estes problemas eléctricos geralmente se agravam se não forem controlados.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Isto parece-me muito semelhante ao que estou a fazer. Estava preocupado que pudesse ser algo mais complicado, mas a explicação do alternador faz muito sentido. Não posso deixar de perguntar: lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria pôr-te a par dos custos, já que perguntaste. No meu caso, o problema acabou por ser mais simples do que o problema do alternador que inicialmente pensei que fosse. O mecânico descobriu que a causa da deteção de sobretensão era sobretudo um problema da bateria e, depois de a reparar, paguei cerca de 290 euros pelo conjunto. A boa notícia é que tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem desde então, sem mais luzes de aviso, sem arranques lentos, apenas o meu BMW a funcionar como devia. Todas aquelas luzes de árvore de Natal no painel de instrumentos desapareceram de vez! É um alívio quando estes problemas eléctricos acabam por ser algo relativamente simples de resolver. Vale mesmo a pena fazer uma verificação adequada, estes sistemas electrónicos nos BMW modernos podem ser muito sensíveis, mas quando se resolve a causa principal, normalmente ficam bem. Estou muito contente por não ter esperado mais tempo para o arranjar. Eu diria que vale a pena ir e mandar verificar o seu também.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento! É de facto um grande alívio saber que se tratava apenas de um problema de bateria e que não era tão caro como eu receava. Estava a temer uma conta de reparação enorme! Acabei de regressar de um mecânico de confiança que encontrei e adivinha? O senhor estava certo, era principalmente a bateria que estava a causar todas aquelas luzes de aviso malucas. Acabei por pagar mais ou menos o mesmo que tu. O mecânico mostrou-me como a bateria antiga estava a lutar para manter a tensão adequada, o que explicava todos aqueles erros do sistema. O carro está a funcionar como um sonho, já não há luzes no painel de instrumentos e arranca sempre na perfeição. Devia ter feito isto há semanas em vez de me preocupar com o assunto! Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, ajudou-me a evitar ser enganado e deu-me o empurrão que precisava para resolver o problema. Por vezes, a solução mais simples é a correta!

(Traduzido de Inglês)