Caos elétrico do RS7: Falhas múltiplas do sistema intrigam o proprietário

Tive problemas quase idênticos com o meu RS6 de 2016. Luzes de aviso invulgares, falhas do sistema e módulos de controlo a escurecer apontavam para uma ligação do sistema BUS comprometida. A luz de verificação do motor também estava a disparar intermitentemente sem padrões de falha claros. Após a utilização de uma ferramenta de verificação OBD-II, foram detectados vários erros de comunicação entre os módulos de controlo. A causa principal era um conetor danificado da cablagem no módulo de controlo principal, que permitia a entrada de humidade e a degradação do sinal. A ligação corroída estava a perturbar toda a rede CAN-BUS. A correção exigia a substituição do conetor da cablagem principal e a selagem da caixa do módulo de controlo. Tratava-se, sem dúvida, de um problema grave, uma vez que o comprometimento das comunicações BUS pode afetar vários sistemas do veículo, incluindo a gestão do motor, as caraterísticas de segurança e o sistema de infoentretenimento. Neste caso, é essencial um processo de diagnóstico exaustivo utilizando ferramentas de verificação profissionais, uma vez que a simples eliminação de códigos não resolve o problema de ligação subjacente. Dado que os seus sintomas correspondem aos sinais clássicos de falhas de comunicação CAN-BUS, recomendo que a cablagem e as ligações do módulo de controlo sejam inspeccionadas por um especialista que possa testar corretamente os sinais de rede. É provável que o problema se agrave se não for resolvido, podendo levar a mais falhas do sistema e ao acionamento de luzes de aviso.

(Traduzido de Inglês)

No ano passado, passei pelo mesmo pesadelo com o meu RS7. As luzes de aviso e as falhas do sistema estavam a deixar-me louco. Após várias tentativas falhadas, o diagnóstico do motor revelou que se tratava, de facto, de um conetor CAN-BUS defeituoso perto do módulo de controlo principal. A ferramenta de análise revelou erros de comunicação em vários sistemas. Foi necessário substituir toda a cablagem, bem como reparar alguns conectores. O serviço exigiu uma reinicialização completa do sistema para apagar todos os códigos de erro armazenados. Desde a reparação, todos os problemas de luzes de aviso invulgares pararam e os módulos de controlo estão a funcionar perfeitamente. Importa-se de partilhar quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Estou curioso para saber se os preços mudaram desde a minha reparação. Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação ou notou o aparecimento de novos problemas?

(Traduzido de Inglês)

A fatura da reparação ascendeu a 155 euros para reparar a ligação defeituosa do cabo ao sistema BUS. As luzes indicadoras de anomalias e as falhas do sistema pararam completamente após a reparação da ligação da unidade de controlo. O diagnóstico do motor efectuado após a reparação confirmou que todos os sistemas de comunicação estavam a funcionar corretamente. A utilização da ferramenta de controlo não revelou mais códigos de erro ou luzes de aviso desde a reparação. O sistema de informação e lazer e todos os módulos de controlo funcionam perfeitamente há vários meses. Quando se lida com este tipo de problemas eléctricos, ter uma avaliação de diagnóstico adequada ajuda realmente a identificar o problema exato, em vez de se limitar a substituir peças na esperança de resolver o problema. O custo de reparação relativamente baixo foi um alívio em comparação com a despesa potencial de substituir toda a cablagem. Encontrar um mecânico que compreendesse corretamente os diagnósticos CAN-BUS fez toda a diferença para que o problema fosse resolvido corretamente à primeira.

(Traduzido de Inglês)

Deixem-me partilhar a minha experiência de reparação. Finalmente levei-o a uma oficina especializada e que diferença fez. O mecânico ligou imediatamente a sua ferramenta de análise profissional e encontrou vários erros de comunicação. Afinal, o módulo de controlo principal tinha um conetor danificado que provocava todos aqueles sinais de aviso invulgares e falhas no sistema. A reparação total foi de 1250 euros, incluindo mão de obra, novos conectores e testes de diagnóstico completos. Mais do que as tentativas anteriores, mas valeu cada cêntimo, uma vez que resolveu efetivamente o problema. Estou a conduzir há 3 meses sem uma única luz de aviso ou falha no sistema. O sistema de informação e lazer funciona perfeitamente e todos os módulos de controlo respondem normalmente. É um alívio depois de tanto tempo a lidar com estes problemas eléctricos. O especialista sabia realmente o que fazer com os sistemas CAN-BUS e com o diagnóstico correto do motor. Devia ter ido lá primeiro em vez de desperdiçar 800 euros na outra oficina. Por vezes, pagar mais pelos conhecimentos corretos permite poupar dinheiro a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)