Carly Community
pauldragon16
Caos elétrico no Audi S8: Nav morto, sistemas a falhar
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
pauldragon16 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas eléctricos do S6. Os sintomas são exatamente iguais aos que eu tive. Quando o concessionário resolveu o meu problema de modo de transporte, também encontrou um módulo imobilizador defeituoso que estava a contribuir para o caos elétrico. Importa-se de partilhar qual foi o custo da reparação no seu caso? A configuração do meu automóvel necessitava de uma reposição completa do diagnóstico e da substituição do imobilizador, mas estou curioso por saber se a sua reparação foi semelhante. Também gostaria de saber se teve algum problema elétrico recorrente desde que o concessionário fez a atualização do software?
(Traduzido de Inglês)
eliaswinkler29
Depois de o problema do modo de transporte ter sido resolvido por um concessionário autorizado, o meu S6 tem funcionado na perfeição, sem quaisquer problemas eléctricos. Como o carro ainda estava na garantia, o diagnóstico completo do sistema e a atualização do software custaram-me 0 euros. O serviço incluiu uma reinicialização completa do sistema e a reconfiguração de todos os módulos de controlo. Ao contrário do seu caso, o meu imobilizador estava a funcionar corretamente, pelo que não foram necessárias peças de substituição. A atualização do software automóvel resolveu completamente as avarias electrónicas. Já passou mais de um ano sem quaisquer problemas recorrentes. O sistema de navegação, as mensagens de aviso e todos os componentes eléctricos estão a funcionar como previsto. O diagnóstico e a reparação adequados no concessionário foram sem dúvida a decisão certa para estes problemas electrónicos complexos.
(Traduzido de Inglês)
pauldragon16 (Autor)
Obrigado pelo vosso contributo. Depois de seguir o vosso conselho, consegui finalmente resolver o problema do meu S8. Levei-o ao concessionário que efectuou um diagnóstico completo. O sistema de arranque do motor foi afetado tanto pelo problema do modo de transporte como pelo módulo imobilizador defeituoso que mencionei. A reparação total foi de 1200 euros, o que não é barato, mas valeu a pena para ter todos os componentes electrónicos do carro a funcionar corretamente de novo. As actualizações das definições do veículo e o reflash do software demoraram cerca de 4 horas a concluir. Foi um pouco doloroso para a carteira, mas o carro está agora a funcionar perfeitamente, sem luzes de aviso ou problemas eléctricos. Passaram cerca de 3 semanas desde a reparação e tudo está a funcionar exatamente como deveria. A navegação voltou a estar online e todos aqueles avisos eléctricos invulgares desapareceram. Estou muito contente por ter feito um diagnóstico correto em vez de continuar a procurar problemas em lojas normais que não estavam equipadas para lidar com estes sistemas complexos.
(Traduzido de Inglês)
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eliaswinkler29
Tive problemas eléctricos quase idênticos com o meu Audi S6 2020 no ano passado. O modo de transporte pode definitivamente causar avarias eléctricas generalizadas, afectando especialmente a navegação e as definições do veículo. Após várias verificações de diagnóstico, a causa principal foi confirmada como sendo o facto de o veículo estar preso no modo de transporte, que normalmente só deve estar ativo durante a entrega do concessionário. Os sintomas coincidiam exatamente: sistema de navegação inoperacional, avisos eléctricos invulgares e avarias do sistema. A correção exigia mais do que uma simples reposição do comando da chave. O concessionário teve de efetuar uma reinicialização completa do sistema e uma verificação de diagnóstico para desativar corretamente o modo de transporte e repor todos os módulos de controlo. Tratou-se de um problema grave do sistema elétrico que exigiu uma intervenção profissional com equipamento de diagnóstico especializado. Recomendaria vivamente que os componentes electrónicos do automóvel fossem verificados num concessionário autorizado e não numa oficina geral. Estes possuem as ferramentas específicas para diagnosticar corretamente se o modo de transporte está ativo e podem efetuar as actualizações de software necessárias para resolver estes problemas. Normalmente, não se trata de uma correção do tipo "faça você mesmo", uma vez que requer equipamento de diagnóstico ao nível do concessionário para abordar corretamente todos os sistemas afectados e garantir que comunicam corretamente após a reposição.
(Traduzido de Inglês)