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oliverthunder3
Caos Elétrico no VW Tiguan: Navegação Inoperante, Múltiplas Falhas
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
oliverthunder3 (Autor)
Agradeço muito a explicação detalhada. Os problemas da sua ECU da VW parecem exatamente com o que aconteceu ao meu Tiguan no inverno passado. O erro de software causou problemas elétricos semelhantes e o concessionário resolveu-o com uma reprogramação do módulo de controlo. Importaria partilhar quanto pagou pela reparação completa? Também estou curioso para saber se tudo se manteve estável após a reparação ou se notou quaisquer outras anomalias elétricas a surgir desde a atualização do software?
(Traduzido de Inglês)
lennywalter1
Desde que a concessionária consertou meu Golf GTI, todos os problemas da ECU desapareceram completamente. A unidade de controlo está a funcionar perfeitamente agora e não tenho experimentado mais problemas elétricos. A atualização de software e a recalibração do módulo de controlo custaram-me 240€ no total, o que incluiu os testes de diagnóstico completos e o trabalho de reprogramação. O investimento valeu a pena, uma vez que o software do veículo agora está a funcionar de forma estável, sem falhas de navegação ou avarias elétricas invulgares. Ir ao concessionário foi definitivamente a escolha certa para este tipo de problema na unidade de controlo, pois eles tinham as ferramentas de diagnóstico adequadas para identificar e corrigir a causa raiz através da atualização de software. Fiz manutenção rotineira desde então, mas não precisei de mais reparações relacionadas com a ECU no último ano. O módulo de controlo está a comunicar corretamente com todos os sistemas do veículo agora. Se os seus sintomas corresponderem aos que eu tive, o concessionário deverá conseguir resolvê-lo com um procedimento de reprogramação semelhante.
(Traduzido de Inglês)
oliverthunder3 (Autor)
Levei meu Tiguan ao concessionário na semana passada depois de ler essas respostas. Fiquei mesmo contente por ter feito isso, descobriu-se que o módulo de controlo precisava de uma atualização de software e de recalibração, tal como mencionado aqui. O diagnóstico a bordo confirmou que era basicamente o mesmo problema. O custo total foi de 280€ para a reparação completa, um pouco mais do que o pago pelo Golf GTI, mas ainda assim razoável, considerando a complexidade. O serviço incluiu diagnóstico completo do sistema, reprogramação de software e testes de todos os componentes elétricos. Já conduzo há cerca de uma semana e o sistema de navegação funciona perfeitamente. Sem mais falhas elétricas incomuns. O módulo de controlo agora comunica corretamente com todos os sistemas. O técnico explicou que usaram equipamento de diagnóstico especializado que as oficinas comuns normalmente não têm acesso. Olhando para trás, ir diretamente ao concessionário foi definitivamente a decisão certa para este tipo de problema relacionado com software. Poupei tempo e provavelmente dinheiro, evitando as oficinas independentes que poderiam não ter as ferramentas certas para uma programação adequada do módulo de controlo.
(Traduzido de Inglês)
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lennywalter1
Tive uma situação semelhante no meu VW Golf GTI de 2016. Os sintomas do módulo de controlo começaram com falhas eléctricas invulgares e falhas de navegação, tal como as suas. O problema acabou por ser uma avaria de software na unidade de controlo principal. Inicialmente, tentei uma reposição de software básica numa oficina independente, mas os problemas persistiram. O software do veículo necessitou de uma recalibração completa numa concessionária porque o módulo de controlo estava a enviar sinais incorrectos para vários sistemas do veículo. A reparação incluiu: Diagnóstico completo, Reprogramação do módulo de controlo, Teste de integração do sistema, Actualização de software para a versão mais recente. Este foi um problema grave que necessitou de equipamento de diagnóstico especializado. Os problemas eléctricos invulgares eram na verdade uma questão de segurança, uma vez que afectavam sistemas críticos. As oficinas regulares muitas vezes não têm as ferramentas adequadas para diagnósticos de software de veículos a um nível profundo. Os seus sintomas correspondem ao que experimentei, particularmente a falha do sistema de navegação e avarias eléctricas gerais. Dada a complexidade dos módulos de controlo modernos, isto normalmente requer capacidades de diagnóstico a nível de concessionária.
(Traduzido de Inglês)